[实用新型]往复式双缸压缩机

说明书

本实用新型涉及一种压缩机，尤指一种往复式双缸冷媒压缩机。

目前市面上所使用的小型压缩机一般为单缸式压缩机，熟悉本技术的人士皆知单缸式压缩机因驱动轴旋转一周只能对活塞来回做排、进气一次，效率较低。

本实用新型的主要目的在于克服上述缺陷提供一种往复式双缸压缩机。

本实用新型提出的往复式双缸压缩机其驱动轴上具有一偏心凸轮，偏心凸轮轴枢一轴环，轴环于两端各设有驱动杆，且各驱动杆端枢设有活塞，活塞于本体气缸内做往复运动，即排气、进气等动作。由于本实用新型为双缸活塞形式，不但能提高压缩效率，而且体积亦可相对地缩小不占空间。此外，本实用新型的管路配置简单合理，经济效益高。

关于本实用新型构造、特征及目的参阅下文例举的较佳实施例并配合附图详细说明于后，其中：

图1是本实用新型的立体分解图。

图2是本实用新型的组合剖示图。

图3是本实用新型的传动图。

图4是本实用新型的冷媒压缩流程图。

首先请参阅图1，本实用新型提出的往复式双缸冷媒压缩机的主要元件包括：本体100、顶盖200、阀座300、驱动机构400及管路600等部件，其中：

本体100具有两个对称的气缸座101、102，冷媒入气口103、104和排气口105、106，入气口103、104及排气口105、106均与阀面107贯通，本体100中心处设有一承纳驱动机构400的空间108；

顶盖200上具有一个通孔201；

阀座300由钢片310、隔板320、衬垫340及块板350等部件所组成，其中钢片310具有一弹片311及数个通孔312、313、314、415、316、317和318与一个三角孔319；隔板320上设有数个通孔321、322、323、324、325、326、327、328和329，背面设有一弹片331，其作用是为了防止弹片330变形，于弹片330的预定位置设有一挡止片331；衬垫340是一防漏垫片，其上设有数个通孔351、352和353及气室354和355等；

驱动机构400由偏心驱动轴410、轴环420及活塞430、431等部件所组成，其中偏心驱动轴410上设有一个偏心凸轮411；轴环420上则设有数个通孔421、422和423；活塞430和431上设有一个恰好嵌套轴环420两端424、425的凹槽432、433及固定用通孔434、435和螺孔436、437；固定环440上设有两个向上伸展的凸座441、442，凸座441、442上均设有通孔443、444，固定环中心处还设有一凹孔445；

管路600是一根三通管601、602、603，其内部设有一个球阀604。

上述各零件的组合方式如下所述：

请参阅图2，以螺丝分别沿钢片310、隔板320、衬垫340及块板350上的通孔316、317、318、327、328、329、343、344、345、351、352、353嵌入螺固于本体100的阀面107上；先将活塞430、431沿本体100的气缸座101、102嵌入，再将轴环420的两端424、425沿活塞430、431的凹槽432、433套设，使恰好能将销504、505沿活塞430、431上的通孔434、435穿入时同时固定轴环420的通孔422、423，驱动轴410再沿轴环420置入，使其偏心凸轮411恰好座落于通孔412上；再将固定环440嵌入驱动轴410下方用螺丝分别锁固于活塞430、431下方的螺孔436、437上，防止驱动轴410脱落。顶盖200则沿驱动轴410嵌入覆盖固定于本体100的空间108的顶面上。管路600二端的通管601、602分别嵌固于本体100的排气口105、106处。