[实用新型]平、集两用集装箱空箱运输车

说明书

本实用新型涉及一种平、集两用集装箱空箱运输车，属于半挂汽车列车。

现有的重型集装箱运输车，往往空箱、重箱采用同一类型的运输车，而目前我国集装箱重箱与空箱的拖运比仅为1：3，这样当用重型车装运空箱集装箱时，造成牵引动力损失，而且重型集装箱运输车的车架是框架结构，无法运输其它货物；当采用中型车改装的半挂载货汽车运输空箱集装箱时，因结构上的原因无法将集装箱固定在车架上。所以，人们希望能有一种多用途的集装箱空箱运输车。

本实用新型的目的是要提供一种采用中型车底盘且结构简单、平、集两用集装箱空箱运输车。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种平、集两用集装箱空箱运输车，由牵引车（1）、牵引座（3）、支承装置（4）、后轴装置（7）组成，采用中型车底盘，在支承装置（4）和后轴装置（7）上装有平板式车架（2），在平板式车架（2）上装有4只或8只旋锁（6）。

本实用新型由于采用了平板式车架（2），当不用作空箱集装箱运输时，可当作普通平板车来运输货物；由于在平板式车架（2）上装有旋锁（6），当作为空箱集装箱运输工具时，通过旋锁（6），便可将空箱集装箱固定在平板式车架（2）上，起到一车多用之效。

下面结合附图对本实用新型作进一步叙述。

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

本实用新型的平板式车架（2）的长度大于12米，由焊接工字型纵梁和压制式横梁，再在纵、横梁上铺钢板构成的，平板式车架（2）的前、后端分别与支承装置（4）和后轴装置（7）连接，在平板式车架（2）的前、后端下部两侧分别装侧防护栏（5）和后防护架（8）。通过牵引座（3）将平板式车架（2）与牵引车（1）连接。

本实用新型的旋锁（6）是现有重型集装箱运输车用的旋锁，装在平板式车架（2）的前、后端以及中间部位，旋锁（6）可以拆卸。通过旋锁（6）可以将集装箱上的底角件锁定在平板式车架（2）上，以固定集装箱。旋锁（6）可以是4只，也可以是8只，当装运2只6米（20英尺）长的集装箱时，分别用8只旋锁（6）固定，当装运1只12米（40英尺）长的集装箱时，只要将中间部位的4只旋锁（6）卸下，由其余4只旋锁（6）固定。如欲卸下集装箱，只需将旋锁（6）开启后吊下集装箱即可；当作为平板车用于一般货物运输时，可将8只旋锁（6）全部卸下。