[实用新型]舒适自行车座

说明书

本实用新型涉及一种用于脚动力机械的鞍座，尤其是一种自行车车座。

现在广泛使用的自行车鞍座都是前尖后宽的小马鞍型，座面十分狭小，骑车者会阴部位受到很大压力，久之很感不适，麻木疼痛，乃至引发各种疾病；且大腿内侧不断受到摩擦，易使皮肤及衣裤受到损坏。

本实用新型的任务就是发明一种既便于双腿蹬车而又能像椅凳一样使骑者感到安稳舒适的车座。

为此，本实用新型采用了大面积的座面，并将其分成三部份：包括一块固定的后臀座面和两块活动的托腿板面。后臀座面紧固于座架上，两块托腿板则分别用一活动机构与后臀座面连成一体；在两托板的下部，则装有一能使其上下交替摆动的支撑联动机构；整个车座则通过一个缓冲防震装置而安装于车体上。为使骑坐更为舒适，整体座面形状做成为：在大腿内侧部有一隆起的小峰，而在臀腿部位则略为下凹。

从结构可知，本实用新型具有以下优点：1）在骑者蹬车的任一时刻，座面的各部位都随时与臀腿部保持着大面积的妥贴接触，加上座架的缓冲装置，必会使骑者倍感舒适。2）由于两托板与大腿是相一致地摆动的，故腿部与座面之间不会磨擦。

附图为本实用新型的整体结构示意图。

一种具体的实施方案如下：两块中间微凹并各有半边隆起小峰的托腿板［1］和［2］用铰链［9］与半圆形中间微凹的后臀座［3］相连接。两托板均可在90度范围内摆动。在其下部，有一翘翘板式的支撑梁架［4］，其中心轴孔则套在一固定于座架上并与水平面约成45度的摆动轴［5］上。梁架的两端，则各装有一个滚珠或一个活动小滚轮［6］。当任一块托板被压下时，另一块即同时被抬起。座架上的缓冲机构则由内外套筒［7］及安装于内套筒内部或外套筒外部的减震弹簧［8］所组成。套筒的形状可以是方形，也可以是带有销槽（防止转动）的圆形。