[实用新型]坑道钻机

说明书

本实用新型涉及一种坑道钻机，属于矿山机械，用于地下坑道及地面工程的钻孔。

以仿英国的MyZ－150型瓦斯抽放坑道钻机作为已有技术。该钻机为油压给进、油压主传动、三档齿轮变速的动力头式钻机，在使用过程中存在以下不足之处：

1、总传动效率不足百分之五十，能源浪费大。大功率液压元件价格昂贵，制造使用费用高，维修操作要求高，使用的油液要求高，井下或野外作业中，使用困难多，开动率低，转速范围小，对不同岩层钻进的适应性差。

2、钻进速度及压力无自动调节功能，操作时要人工观察钻压变化，调节钻进速度；

3、采用油缸直接推动式结构，因而机架长，有效给进行程短。我国巷道一般为2.2m宽，需要专做洞室摆放钻机，因而工期长，费用大。

4、采用反转大扭矩拧杆机构卸杆，机构复杂且只能机动拧卸钻杆一端的丝扣，另一端丝扣须用人工拧卸。

本实用新型的目的就在于克服上述已有技术中的不足之处，提供一种水压给进、机械主传动、四档齿轮变速的动力头式坑道钻机，其以水代油，能自动调节钻进速度及压力，机械传动效率高，制造使用费用低，操作维修简便，并且具有机架短，有效给进行程长、卸杆机构简单、卸杆全部机动化的特点。

本实用新型是这样实现的：将液压元件做防锈耐磨处理，以乳化液或清水代替液压油；采用减压阀组成压力自动调节回路以实现钻进速度及压力的自动调节；采用滑轮组增行程装置使机架长度缩短，有效给进行程增大，采用无丝扣式水便与通孔动力头轴的一体组合化结构，简化了卸杆工序。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的总体结构图；

图2为本实用新型的给进速度、压力自动调节液压回路图；

图3为本实用新型的滑轮组增行程装置结构图；

图4为本实用新型的无丝扣式水便与通孔动力头轴的一体组合化结构图。

本实用新型由机械主传动系统、液压系统、滑轮组增行程装置及动力头组成。传动系统中，原动机（8）的动力经链条（9）、变速箱（10）、链轮伞齿轮副（1）、传动轴（2）、传到动力头（5）上，使其旋转，动力头（5）上安装钻杆钻头。钻杆钻头的推动由液压系统及滑轮组增行程装置完成，首先原动机（8）的动力经变速箱（7）带动泵（6），泵（6）的液体经减压阀（12）、换向阀（11）带动缸（3）移动，缸（3）经过滑轮组增行程装置带动动力头（5）移动。其中的液压元件经镀硬铬等防锈处理，可使用2％的乳化液或清水代替液压油。动力头包括无丝扣式水便（18）与通孔动力头轴（15），两者为一体组合结构，无丝扣式水便为空心轴结构，通过弹簧（13）密封盖（14）、密封圈等安装在通孔动力头轴（15）的内芯中，其圆锥端插入钻杆孔中，由密封圈（17）密封，钻杆则由钻杆卡盘（16）卡紧。冲洗液从进水口（19）进入到无丝扣式水便（18）中，由钻杆、钻头送到钻孔底部，从而冷却钻头并排出岩石粉屑。

与已有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.机械式主传动效率高，制造使用费低，操作维修简单，以水代油，材料来源方便，经济效益显著，无污染，目前国内外尚无水压式钻机。

2.因液压系统中采用了减压阀，实际操作时，当钻头压力发生变化时，减压阀即能自动调节输出的水量，由此完成自动调节给进速度，简化了操作过程，提高了钻机效率，保证了施工安全。

3.采用了滑轮组增行程装置，机架短、有效给进行程长，无需专用洞室摆放钻机，因而大大降低了工程费用及时间。

4.因采用了上述的无丝扣式水便与通孔动力头轴的一体化组合结构，当钻孔完工时，只需将水便的密封盖、弹簧和扣式水便拿掉，便可用通孔动力头将孔内的钻杆一根根拨出来，每当拨出一根钻杆时，由钻杆卡盘卡住钻杆的槽口，动力头的另一端的自由钳式夹杆器夹住钻杆，而启动动力头正转即可卸掉钻杆的每节丝扣。目前国内外各种钻机的水便均以丝扣与钻杆相连接，每加一根钻杆须反转拧卸丝扣。当钻孔完工后拨出孔内钻杆时，机动拧卸丝扣只能卸掉钻杆一端的丝扣，另一端的丝扣只能人工用自由钳拧卸，因此本实用新型的卸杆机构简单，且操作方便，省工省时。

5、本机与已有技术相比，体积重量小二分之一，节省动力三分之一，制造成本节省二分之一，使用费节省三分之二。