[实用新型]非整体式机动车车轮钢圈

说明书

本实用新型涉及机动车轮钢圈，特别是一种非整体式机动车车轮钢圈。

目前的机动车车轮钢圈多为整体式，当轮胎漏气需要补胎时，从钢圈上扒下轮胎是件费时，费力的劳动，不小心还会损伤内胎或使钢圈变形。

本实用新型的目的是提供一种非整体式钢圈，当轮胎漏气时不需任何工具可快速将钢圈分离成二半，从而可方便地取下轮胎补漏。

本实用新型内容如下：将钢圈沿车轮滚动方向分成里盖和外盖各一半，里盖与轮轴带动的转盘用螺钉联接，在里盖与外盖的分割接触面圆周方向分别设有销孔及与销孔相配的销钉，销钉可在销孔中作角相移动。

下面接合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为里盖的示意图；

图2为图1的剖视图（俯视）；

图3为外盖的示意图；

图4为图3的剖视图（仰视）；

图5为里外盖合在一起的使用状态图；

图6为图5的剖视图（俯视）。

参照图1及图2，里盖通过均布的四只孔（1）与轮轴转盘用螺钉联接，（2）为轮轴孔，在里盖与外盖的分割接触面圆周方向设有均布的蝌蚪形销孔（3），在接触面上还设有圆形定位凸台（4），以保证里外盖快速，牢靠合拢。

参照图3及图4，外盖上有与里盖定位台（4）相配的定位孔（5）及与里盖上蝌蚪孔（3）相配的销钉（6），销钉（6）为两头带帽形，帽部直径与里盖上蝌蚪形销孔（3）的圆孔直径相配，销钉（6）颈部直径与蝌蚪销孔的尾槽相配，（7）为气嘴孔。

参照图5及图6，里外盖相对合拢，由定位孔与定位凸台定位，销钉插入蝌蚪形销孔中，然后二者相对旋转一角度即达到合为一体的功能。为防止销钉在蝌蚪形销孔中松动，销孔两侧与销钉帽之间的接触面可加工成防滑面，另外安装车轮时也应注意车轮滚动方向与销钉旋紧方向相反。图5中环形箭头为车轮滚动方向。

本实用新型可使补胎时的扒胎工作大大简化，只要用双手将外盖的销钉从里盖的蝌蚪形销孔中旋出，即可迅速将外盖与里盖分离，从而可方便地取下轮胎补漏，这样汽车备用车轮可省去，只需备用内胎即可在漏气时随时方便拆换，节省了钢圈，也提高了效率。