[实用新型]内燃机断机油自动安全停车保护器

说明书

本实用新型属于内燃机安全控制保护装置。

现有的内燃机在正常工作或长时间工作中，由于机油油道堵塞；连接头松动；机油管破裂，或机油正常损耗使机油低于油面，使机内脱油，中断机油润滑而造成烧瓦、啃坏主轴、甚激断连杆罗栓打坏机体，造成直接和间接的损失。

本实用新型的目的在于提供一种内燃机断机油自动安全停车保护器，使内燃机在机油压力显示计损坏或失灵、及无人值班的情况下，机油压力降低到一定限度或机内脱油时，内燃机能迅速自动停车，避免重大事故的发生，减少经济损失。

本实用新型可由壳体、芯套、内芯、弹簧、小重叠杆、油管缩节、壳体后盖板、内芯后盖板等部件组成，空心圆柱体的壳体前端连有油管缩节、后端装有壳体后盖板，内部置有芯套，活塞形内芯前端的活塞头置于芯套内，内芯后端装有内芯后盖板，内芯中部外套有弹簧壳体后盖板空套在内芯尾部外，内芯尾部内开有圆柱体槽，圆槽内设置有小重叠杆，内芯后盖板空套在小重叠杆上，小重叠杆连在停机手把上或调速总成内跟齿条相接。其工作原理是利用机油的压力推动内芯前端的活塞头，使中部弹簧收缩，小重叠杆空套在内芯尾部圆槽内，自由活动不影响机器的正常运转。断机油时，机油压力降低，弹簧的伸长力推动活塞头，带动尾部小重叠杆将停机手把拉至停车位置，机器停止。这种形式仅适用于带有停机手把的内燃机。

本实用新型还可由壳体、芯套、内芯、弹簧、前油管缩节、后油管缩节、前油管空心缩节、后油管空心缩节、内芯螺母、油管、考克等部件组成，空心圆柱体壳体前端连有油管缩节，壳体前端内置有芯套，芯套内装有活塞形的内芯，内芯为三级园柱体，内芯中部外套有弹簧，内芯尾部设有螺纹，内芯螺母将内芯卡在壳体尾端内，壳体近尾端处开有空心孔，空心孔外套有前油管空心缩节，壳体尾端外有螺纹，后油管缩节为空心圆柱体，连于壳体尾端，其近尾端处开有空心孔，空心孔外套有后油管空心缩节，前油管空心缩节，后油管空心缩节由叉形油管相连通，近后油管空心缩节处设有考克。其工作原理是，刚开机时，由后油管空心缩节形成的油道供油，发动机器，正常运转后，利用机油的压力推动内芯前端的活塞头，使中部弹簧收缩，内芯螺母打开前油管空心缩节形成的油道，开始供油，关闭后油管空心缩节形成的油道，断机油时，机油无压力或压力降低，弹簧的伸长力推动活塞头，带动内芯螺母，由内芯螺母关闭前油管空心缩节形成的油道，机内断油，从而停机，可适用于各种类型的内燃机。

本实用新型还可由壳体、芯套、内芯、辅助油道开关，弹簧、油管缩节、后盖板、空心螺丝、油管空心缩节等部件组成，空心圆柱体壳体前端连有油管缩节，后端连有后盖板，壳体中部处有一长方体的凸体，凸体中心部位与壳体中心轴交叉开有主油道孔，上部开有辅助油道孔，辅助油道孔上部中心垂直方向处开有一孔，用于放置辅助油道开关，主油道孔、辅助油道孔、两孔相连，空心螺丝外套有油管空心缩节，空心螺丝连在主油道孔，辅助油道孔形成的油路上，使主、辅油道孔相连的方式有两种，一是在两孔的两端分别开有凹槽，凹槽外分别用主、辅油道盖板封闭，主、辅油道盖板上安装有空心螺丝、油管空心缩节，另一种形式是在凸体内与主、辅助油孔垂直方向，壳体内部左右分别开一圆孔，使两孔相连，主油道孔上安装空心螺丝、油管空心缩节，壳体内前部置有芯套、芯套与壳体主油道孔对应处开有主油道孔，活塞形的内芯前部为形圆柱体，放置在芯套内，尾部为圆柱体，尾部外套有弹簧，整个内芯由后盖板档在壳体内。其工作原理是，在内燃机发动时，首先将辅助油道开通，作用是机器末开时，主油道不通，靠辅助油道供燃油，排放油中空气，校正各缸中供油量的大小、点火提前角。当内燃机运行机油压力正常时，机油压力推动内芯尾部的弹簧收缩，这时内芯前端状油槽与壳体中部的主油道孔相接通，使内燃机处于正常工作状态下，此时切断辅助油道。当机油压力降低到一定限度时，自动停车器尾部弹簧的伸长力大于机油压力的推动力时，弹簧推动内芯向前移动，这样内芯状油槽向前移动，与壳体的主油道孔分离，燃油路被切断，而迫使自动停车，不同类型大小的内燃机均可使用。多缸机可与高压油泵总成组合在一个整体上，单缸机可与柴油滤清器或汽油机的化油器组合。

本实用新型可在机油压力降低到一定限度时，能准确及时地将内燃机停下来，而避免因机油油道堵塞，连接头松动、机油管破裂或机油损耗低于油面，造成机油脱油中断机油润滑时烧瓦，啃坏主轴，甚至激断连杆罗栓打坏机体的现象，其性能可靠，适用于各种类型的内燃机。

下面结合附图说明本实用新型的实施例：

图1——本实用新型重叠杆式结构剖视示意图