[实用新型]摩托车防盗锁无效

专利信息
申请号: 91220642.X 申请日: 1991-08-05
公开(公告)号: CN2113312U 公开(公告)日: 1992-08-19
发明(设计)人: 沈其衡;赵丽娅 申请(专利权)人: 沈其衡;赵丽娅
主分类号: E05B71/00 分类号: E05B71/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410007 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 防盗锁
【权利要求书】:

1、一种摩托车防盗锁,主要由锁头[17]、踏柄[6]、踏杆齿条[4]、锁栓齿条[3]、齿轮[13]和右支承组合体[1][24]、左支承组合体[5][20]等构成。其特征在于齿轮[13]同时与踏杆齿条[4]和锁栓齿条[3]啮合,踏杆齿条[4]与锁栓齿条[3]的夹角是直角,锁杆[14]与锁芯[16]连接,锁杆[14]的侧面加工一轴向长槽,长槽两端各加工一条径向短槽,踏柄[6]装在踏杆齿条[4]的上端。

2、根据权利要求1所述的车锁,其特征在于齿轮〔13〕的端面装有涡卷弹簧〔11〕。

3、根据权利要求1所述的车锁,其特征在于锁杆〔14〕与锁芯〔16〕之间装有扭簧〔15〕。

4、根据权利要求1所述的车锁,其特征在于踏柄〔6〕的里端插入锁杆〔14〕的槽内。

5、根据权利要求1所述的车锁,其特征在于右前支承〔1〕和右后支承〔24〕用销轴〔19〕结合成右组合体,左前支承〔5〕和左后支承〔20〕用销轴〔19〕结合成左组合体,各自用支承螺栓〔23〕紧固在摩托车叉轴上。

6、根据权利要求1、5所述的车锁,其特征在于左、右支承组合体用支架〔9〕连接,并用支架螺栓〔22〕紧固。

7、根据权利要求6所述的车锁,其特征在于支架〔9〕两端各用卡圈〔2〕封死。

8、根据权利要求1、5所述的车锁,其特征在于右前支承〔1〕和左前支承〔5〕各开有一装卸孔〔10〕。

9、根据权利要求1所述的车锁,其特征在于锁栓齿条〔3〕一端开有一通孔〔18〕。

10、根据权利要求1所述的车锁,其特征在于踏杆齿条〔4〕和锁杆〔14〕并排装在套筒〔7〕内。

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