[实用新型]旋流式燃油乳化机

说明书

一种涉及旋流式燃油乳化机，用于燃油的乳化，属乳化设备。

石油能源日趋紧张，这是当今世界热点问题之一。节约能源是当前迫切需要解决的问题，因此各种燃油乳化设备相继问世。

在现有各种乳化技术中，一般都是在乳化设备中添加乳化剂再用机械或超声等乳化方法将燃油和水拌合，制成油包水型乳化液，然后用容器运往使用现场。这种方法的优点是一家生产，以产品形式供应给用户，乳化液的储存期可达10个月。其缺点是需要运送和储存容器，同时需加入乳化剂。近来也有随机乳化设备的试验，虽可随主机配套使用，同样需加入乳化剂。目前乳化剂价格都较昂贵，一般每千克在20元以上，进口的更贵，而乳化剂的添加量大多在2％以上。如果节油率在5％以下，则在经济上并不合算，难以推广使用。

鉴于上述，本实用新型的目的就在于提供一种不需添加乳化剂，结构简单可靠，可移动的旋流式燃油乳化机。

本实用新型利用流体的粘滞性，当流体在管内流动时，流体与管壁间具有摩擦力，因而使流体分子质点间存在着速度差和波动。这种特性的存在，导致流体内部分子质点间形成剪切应力，促使分子质点间相至互离。本装置利用这一特性，将油、水按比例输入初混器容器，电机带动齿轮泵转动，然后由齿轮泵将初混器中的混合液抽出泵入旋流器。旋流器是由旋流器壳体和旋流腔接头组成的部件，壳体上部内腔两端加工接头螺纹孔，两个旋流腔接头分别与两端螺纹孔相接，螺纹孔为通孔，在通孔的中部与孔中心线垂直且与孔边缘相切方向钻有一个进油孔，齿轮泵泵出的燃油由此孔进入。旋流腔接头是一个两端大小不等外圆加工有螺纹的柱筒形，大端内腔为一个有60度锥角的锥形喷咀，螺孔中的油流由中部向两端旋流腔接头分流。由于旋流腔为锥形，通流截面逐渐收缩，同时燃油从切线方向进入喷咀并逐步加速，因此燃油被高速旋转而乳化。乳化后的燃油经溢流阀、调节箱送至高压油泵或燃烧器使用，以此来实现上述目的。以下结合附图和实施例详述本实用新型的工作原理及结构特征。

附图说明：

图1为本实用新型的系统结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型A向视图。

图5及图5A为旋流腔接头纵剖视图及C向视图。

图6为旋流器壳体主视图。

图7为旋流器壳体A－A视图。

图8为旋流器壳体B－B视图。

图9旋流器纵剖视图。

参见图1，本实用新型的系统结构主要由油箱［1］、水箱［2］、水箱开关［3B］、油箱开关［3A］、初混器［4］、电动机［5］、齿轮泵［6］、旋流器［7］、溢流阀［8］、调节箱［9］、乳化油开关［10］、溢油管［11A］、［11B］、高压油泵［12］、单向阀［13］放气塞［14］构成。燃油和水分别从油箱［1］、水箱［2］、通过开关［3A］和［3B］流入初混器［4］。电动机［5］带动齿轮泵［6］将初混器［4］中的混合液泵入旋流器［7］内，经乳化后的乳化液（油包水型燃油），经溢流阀［8］流至调节箱［9］中。此时调节箱［9］中的乳化燃油通过乳化油开关［10］送至高压油泵［12］使用，调节箱［9］中过多的乳化燃油和高压油泵［12］剩余燃油经溢流管［11A］、［11B］流回初混器［4］内。为防止初混器［4］的混合液倒灌，因此装有单向阀［13］。放气塞［14］为排除初混器［4］中的空气而设置，调节箱［9］、油箱［1］、水箱［2］不设置在乳化机内。