[实用新型]游艺车用铅蓄电池无效
申请号: | 91221136.9 | 申请日: | 1991-11-12 |
公开(公告)号: | CN2104512U | 公开(公告)日: | 1992-05-13 |
发明(设计)人: | 陆名彰 | 申请(专利权)人: | 湘潭矿业学院 |
主分类号: | H01M4/73 | 分类号: | H01M4/73;H01M2/12 |
代理公司: | 湘潭市专利事务所 | 代理人: | 程一兵 |
地址: | 411*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 游艺 车用铅 蓄电池 | ||
本实用新型涉及一种蓄电池,特别是一种能延长蓄电池使用寿命的游艺车用铅蓄电池。
目前人们使用的游艺车用铅蓄电池都是由涂膏式正、负极板和电解液构成,正极板采用管式的能避免蓄电池在运行中正极活性物质的脱落,一般管式正极板的栅筋都是采用直栅筋。由于蓄电池在充放电时,极板各部分所起的电化作用强弱不均,在直栅筋的上、下不同区段上,电流密度不同,极板上部的电流密度大于下部的电流密度。因而造成极板腐蚀程度不一致,容易导致极板弯曲断裂,而目前游艺车用铅蓄电池均为起动型的涂膏式正极蓄电池,存在着使用寿命短的缺陷。
本实用新型的目的是提供一种能提高铅蓄电池使用寿命的游艺车用铅蓄电池。
图1是本实用新型铅蓄电池示意图
图2是本实用新型栅筋示意图
下面结合附图对本实用新型作说明:
在图1图2中,本实用新型是用如下方式完成的,游艺车用铅蓄电池包括电池槽(1)正极板组(2)负极板组(3)。正极板(2)的栅筋是阶梯式结构,阶梯由下至上,从小到大。这种结构的栅筋能使正极板(2)上各段的电流密度基本保持一致,无突变现象出现,正极板(2)上的电流密度从下至上而逐步增加。其效果是使得在充放电时,使得板栅的腐蚀速度较一致,避免了因极板上电流密度的突变而使极板弯曲断裂的现象出现,提高使用寿命,另一方面这种阶梯结构的栅筋也可节约其原材料,减少不必要的浪费,降低成本,缩小了电池体积。正极板(2)的阶梯结构的栅筋可采用两极至五级阶梯。一般做到三极就可以了,正极板(2)采用管式极板,栅筋的材料采用低梯耐腐合金制造,符合游艺车系牵引运行的性能特点,采用工程塑料电池槽及热熔封口方式,电池槽(1)的液口栓采用防酸隔爆帽,使蓄电池内气体排出时酸液被过滤,能防止电解液飞溅溢出,简化游艺车装置的耐酸处理。本实用新型铅蓄电池的额定电压为6V或12V,额定容量根据需要确定。
本实用新型由于采用这种阶梯式的栅筋结构可使得电池的使用寿命延长一倍以上,同时节约了原材料降低了制造成本,实现了铅蓄电池较高的质量比能量和体积比能量,这种新结构的设计能保证新电池与各种游艺车目前采用的起动型铅蓄电池的互换。
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