[实用新型]汽车防盗锁

说明书

本实用新型涉及一种机动车辆的防盗装置，更具体的讲是一种用于防止汽车被盗的汽车防盗锁。

目前汽车上常用的防盗装置，一般是用控制电路的开关而实现的，也有些车型偿试用控制刹车的油路或锁紧方向盘的方法来防止汽车被盗。这几种防止汽车被盗装置，前者很容易不通过汽车上的电路开关，改用临时电路将汽车盗去，后两种防盗方法，虽然能较好的防止汽车被盗，但由于这两种防盗装置不管是直接安装在汽车的刹车油路上或是安装在汽车的转向机构上，都给运行中的汽车的安全性能带来了影响。

本实用新型的目的是提供一种不影响汽车的性能，使用简便，并可同时锁住方向盘和离合器，安全可靠的汽车防盗锁。

本实用新型主要由一个锁杆、一个锁杆套、一个锁身和一个锁管组成。锁身和锁管配合为一体。锁身包括一个锁体、一个锁芯、一个锁舌和一个弹簧。圆形锁杆的上部是一个倒置U形把手，直杆部分均布有二个以上似陀螺形的单向锁紧沟槽。圆形锁管的下部弯曲成一个与直管有一定角度的U型钩。使用本实用新型锁车防盗时，先用锁管的U型钩钩住离合器的踏板，再将锁杆通过与锁管配合成一体的锁身上的锁管孔向锁管的底部方向插入，直至锁杆上的U型钩钩紧方向盘的外盘。由于锁舌在锁芯的下部，在一定的行程内，锁舌受弹簧力的作用，总是向锁管的轴心方向靠近，所以当锁杆插入锁身上的锁管孔锁车时，锁杆受锁舌和本身上的陀螺型单向沟槽的作用，只能进入，不能退出，直至汽车的方向盘和离合器被汽车防盗锁拉紧不动，汽车锁住。当驾驶人员需要开动车辆时，用钥匙插入锁芯，转动钥匙，这时钥匙与锁芯及下部的偏心轴同步转动，使锁芯下部相配合的锁舌退出锁管，抽出锁杆，汽车防盗锁打开。另外，本实用新型锁杆的直杆部分均布的二个以上的陀螺形沟槽能调整锁杆上部的倒U型钩和锁管下部的U型钩的相对距离和角度，因此可广泛使用本实用新型锁车防盗。不使用本实用新型时，将锁杆插入锁管内放入工具箱即要。

本实用新型使用简便，安全可靠，不影响汽车的安全性能，外形美观，因此可适应各种汽车锁车防盗。

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的整体结构图。

图2是附图1的A向示意图。

图3是锁舌示意图。

本实施例主要由一个圆形金属锁杆2、一个橡塑锁杆套1、一个锁身和一个金属锁管7组成。锁身包括一个铝合金锁体3、一个弹子锁芯5、一个金属锁舌4和一个压簧6。锁杆2直径14mm，上部弯曲成一个倒置的U型把手，U型把手外端套有一个锁杆套1，锁杆2直杆部分长650mm，中间均布着23个似陀螺形的单向锁紧沟槽；内径为16.6mm的锁管7的下部弯曲一个与锁管直管呈45度夹角的U形钩，锁管7的上部与锁身配合部分缩成略小于后来的型管的内外径尺寸，锁管7与锁体3配合时，先将锁管7从锁体3上的锁杆孔的底部用力插入，插紧时，锁管7的顶部略超出锁体的顶平面，这时用工具将锁管的顶端胀紧，锁管7与锁体3就静配合为一体。锁芯5用常用的圆柱形锁芯配套，下部联接一个偏心车轴，锁舌4的小径部分套上弹簧6，从锁体3的侧面的锁舌孔进入，当锁舌4上的槽口进到锁芯孔的底部时，将锁芯5推入锁芯孔，并使锁芯5下面的偏心轴进入锁舌4的槽口，然后用螺钉把锁芯5固定在锁体3上。使用本实用新型时，先用锁管7的U形钩钩住汽车的离合器踏板，再将锁杆2插入锁管7内，直至锁杆上部的U形钩钩紧方向盘的外盘为准。由于锁舌4作用在锁杆2的陀螺形钩槽的陡平面，所以锁杆2在锁管7内只能进入不能退出。汽车的离合器和方向盘锁住。开车前开锁时，扭动钥匙，锁芯5带动偏心轴使锁舌4从锁杆2上的钩槽的陡平面上退出，抽出锁杆2，本实用新型打开，汽车就可正常工作。