[实用新型]风力电动车无效
申请号: | 91221870.3 | 申请日: | 1991-10-15 |
公开(公告)号: | CN2103476U | 公开(公告)日: | 1992-05-06 |
发明(设计)人: | 李璞玉 | 申请(专利权)人: | 李璞玉 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 烟台市专利事务所 | 代理人: | 王振强 |
地址: | 261437 *** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 电动车 | ||
本实用新型涉及风力电动车。
目前世界各国都争相研制无污染节能车,例太阳能车、电动车等,就电动车而言,由于动力不能解决,行驶一定的距离后就需充电或换电瓶,使其应用受到限制。
本实用新型的目的就是为了提供一种能够消除上述缺点,以电做动力,并在运动中靠风力补充电力的风力电动车。
为了达到上述目的,本实用新型在具有双功能电源(3)、电机(5)的车体(4)上安装了风力发电机(1),通过稳压器(2)与双功能电源及电机联接,风力发电机发出的电经稳压器调整后充入双功能电源,供电机使用。
本实用新型以电做动力,以风力做动力源,使风力发电机发出的电经稳压器充入到双功能电源中去,本装置节约能源,无污染,行驶距离长,可制成大、中、小等型号、功率不同的车辆。
下面对本实用新型做进一步的描述:
附图说明:图1为二轮车的装置示意图。
图2为图1左视图。
本装置车体(4)上装有风力发电机(1)、稳压器(2)、双功能电源(3)及电机(5)等,风力发电机与稳压器联接,稳压器与双功能电源联接,双功能电源与电机联接。开始启动时以双功能电源为动力源,启动电机,驱动车体运动,车体运动中产生的风使风力发电机运转,由于车速不均匀,所发出的电不稳,经稳压器调整后充入双功能电源,供电机及照明使用,这样除掉摩擦阻力、风的阻力等所消耗的功率,所剩余的电能能维持风力电动车行驶足够长的时间和距离。
本装置可制成不同型号的风力电动车,例二轮车、三轮车、四轮车等。
本装置可以根据车型设置不同功率的电机、风力发电机及双功能电源。
为了保证车体宽度,风力发电机的风扇应尽可能小,并且在允许宽度和有效空间内,可设置数个风力发电机。
例1:二轮车电机600W,风力发电机700W,风扇直径250mm,双功能电源储电量为1.5KW。
例2:四轮车电机2.5Kw,风力发电机2.8Kw,双功能电源储电量为1.5Kw。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李璞玉,未经李璞玉许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/91221870.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:高灵敏度宽线性端窗计数管
- 下一篇:电热式鞋柜