[实用新型]风力电动车无效

专利信息
申请号: 91221870.3 申请日: 1991-10-15
公开(公告)号: CN2103476U 公开(公告)日: 1992-05-06
发明(设计)人: 李璞玉 申请(专利权)人: 李璞玉
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00
代理公司: 烟台市专利事务所 代理人: 王振强
地址: 261437 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 风力 电动车
【说明书】:

实用新型涉及风力电动车。

目前世界各国都争相研制无污染节能车,例太阳能车、电动车等,就电动车而言,由于动力不能解决,行驶一定的距离后就需充电或换电瓶,使其应用受到限制。

本实用新型的目的就是为了提供一种能够消除上述缺点,以电做动力,并在运动中靠风力补充电力的风力电动车。

为了达到上述目的,本实用新型在具有双功能电源(3)、电机(5)的车体(4)上安装了风力发电机(1),通过稳压器(2)与双功能电源及电机联接,风力发电机发出的电经稳压器调整后充入双功能电源,供电机使用。

本实用新型以电做动力,以风力做动力源,使风力发电机发出的电经稳压器充入到双功能电源中去,本装置节约能源,无污染,行驶距离长,可制成大、中、小等型号、功率不同的车辆。

下面对本实用新型做进一步的描述:

附图说明:图1为二轮车的装置示意图。

图2为图1左视图。

本装置车体(4)上装有风力发电机(1)、稳压器(2)、双功能电源(3)及电机(5)等,风力发电机与稳压器联接,稳压器与双功能电源联接,双功能电源与电机联接。开始启动时以双功能电源为动力源,启动电机,驱动车体运动,车体运动中产生的风使风力发电机运转,由于车速不均匀,所发出的电不稳,经稳压器调整后充入双功能电源,供电机及照明使用,这样除掉摩擦阻力、风的阻力等所消耗的功率,所剩余的电能能维持风力电动车行驶足够长的时间和距离。

本装置可制成不同型号的风力电动车,例二轮车、三轮车、四轮车等。

本装置可以根据车型设置不同功率的电机、风力发电机及双功能电源。

为了保证车体宽度,风力发电机的风扇应尽可能小,并且在允许宽度和有效空间内,可设置数个风力发电机。

例1:二轮车电机600W,风力发电机700W,风扇直径250mm,双功能电源储电量为1.5KW。

例2:四轮车电机2.5Kw,风力发电机2.8Kw,双功能电源储电量为1.5Kw。

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