[实用新型]床式旅行车

说明书

本实用新型涉及一种在旅途中临时休息用的躺床式行李车，具体地说是一种床式旅行车。

本实用新型所述的床式旅行车在现有技术中尚未发现，而市场上出售的行李车大多都是单一的车或可当椅的行李车，而不能供人们在旅途中躺卧休息。

本实用新型的目的是提供一种供人们在旅行中临时躺卧休息或载物的床式旅行车。

为解决上述目的，本实用新型设计的方案是：利用金属管制成床车架，并配有车轮和吊垫。床车架分两组，每组对称设置，横向固定连接，纵向套入式连接，可伸缩；两组之间的连接点为活动连接；两组床车架之间的开合、大小由控制连件控制；床车架靠近下端腿上还设有车轮；上端两组床车架上还设有吊垫。

因本实用新型采用套入式连接方法制成，并配有车轮和吊垫，它即能当床用也能当躺椅和小凳用，而且还能当车用，它可根据需要伸长或缩短。因此，它将给人们带来很多方便。

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是床式旅行车主体构造显示图。

图2是床式旅行车吊垫连挂显示图。

图3是加长杆及弹键剖示图。

图4是控制钮立体图。

图5是控制连件与床车架上的固定螺杆及塞钮部分立体图。

图6是车轮和轴杆上的管式鼻及控制钮立体图。

图7是另一种吊垫与床车架连接法部分显示图。

图8是床式旅行车部分回缩当躺椅或车的侧示图。

图9是收缩合并时显示图。

图中1加长杆    2弹键    3防滑孔    4端架    5一号节床车架    6控制钮    7二号节床车架    8连杆    9三号节床车架    10连杆    11螺杆    12控制连件    13栓杆    14控制钮    15轮轴管鼻    16车轮    17连杆    18塞钮    19吊垫    20连接件

在图1所示的图中，1是加长杆，它前端管内设有弹键2，后端是一圆球，如图3所示，此杆套入端架4内由弹键2控制。4上设有连接孔和弹键孔。5是一号节床车架，它对称设置，后端与端架4固定连接，它上面还设有防滑孔3；此架套入二号节床车架7内，由控制钮6控制。7是二号节床车架，也是对称设置，它中间后部还设有固定连杆8；此架套入三号节床车架内，也由控制钮6控制；控制钮如图4所示。9是三号节床车架，它前部略有弯度，但它上面设有固定连杆10和17，并还设有车轮16。12是控制连件，它上面设有多个控制孔，而各孔之间相互连通，它一端由螺杆11连接在三号节床车架弯曲处（12可作360°平行转动），另一端即控制孔套在螺杆上并由塞钮18挡住，如图5所示。图5进一步详细说明：螺杆在图1中未能显示出来，只在放大了的图5中显示了出来，此螺杆是固定在三号节床车架9上的；控制连件通过自身上的控制孔套在此螺杆上，并可左右滑动，最后拧上塞钮18。使用时，塞钮18前端的凸头塞顶在控制孔内，（此凸头直径与控制孔直径相等）使控制连件在螺杆上不能左右无限制的滑动，从而保证整体的稳固，并可控制和调节床车架的开合、大小。13是栓杆，它连接两组交叉后的床车架，使之成为一整体。14是控制钮，它与6构造相同。16是车轮，它与轴杆15为活动连接，是一体，轴杆一侧端有一管式鼻，如图6所示；此鼻套在三号节床车架下端腿上，由控制钮14固定控制。18是塞钮，它与控制钮6类似，但它前端有一凸头，中间还有一通螺纹孔，凸头作用是塞卡进控制连件12的控制孔内，起限定作用，而螺纹通孔是套拧在螺杆上用的，如图5所示。19是吊垫，它由各材料编织的布类制成，呈长方形，四周设有加固层，两端层上和被反面中部上设有多个短带，带上还设有连接件20，吊垫通过此连接件连接在两组床车架的端架4上，使之成为一张吊床。

本实用新型共设有两组床车架和车轮，两组构造相同。且各组之间的部件是对称设置。