[实用新型]驾驶员夜视镜

说明书

本实用新型涉及一种改进的夜视镜，特别是适用于汽车司机夜间驾驶时戴的驾驶员夜视镜。

夜间驾驶汽车会车时汽车大灯往往会使会车司机目眩，容易发生交通事故。为此，司机夜间驾驶必须配戴夜视镜。目前市场上的夜视镜一般都是黄色塑料或黄色有机玻璃作成的。这种夜视镜仅仅是把白光变成黄光，滤掉一部分波长的光，但并未彻底解决眩目问题。同时塑料或有机玻璃镜片制作的夜视镜，长时间佩戴亦不利于驾驶员眼睛的保健。

本实用新型的目的是提供一种新型驾驶员夜视镜。它能降低对方灯光的视见亮度，不眩目，同时不降低已方车前的视度，而且对驾驶员眼睛起到保护作用。

本实用新型利用光的特性和光学原理，采用黄色光学玻璃和兰色光学玻璃胶合在一起，或用黄色光学玻璃或无色光学玻璃利用真空镀膜工艺，镀上多层介质膜。利用上述方法制作的镜片制成眼镜即驾驶员夜视镜。

本实用新型提供的黄色光学玻璃胶合或光学玻璃上镀多层介质膜方法制成的夜视镜，仅让人眼视见函数最高的光通过，即波长为5500mm附近的光，其余绝大部分波长的光被滤掉，这样，佩戴本实用新型提供的夜视镜，夜间驾驶会车时，对方大灯不会眩目，但已方车前的视度并不降低，从而大大减少了发生交通事故的可能，而且本实用新型提供的夜视镜长时间佩戴不会损伤眼睛，舒适，对眼睛有保护作用。

下面给出两个实施例及其附图，并作进一步的描述。

图1是胶合型夜视镜镜片剖面示意图。图中（1）——黄色光学玻璃，（2）——光学透明胶，（3）——兰色光学玻璃。光学玻璃材料及厚度的选择，应当使它们在胶合组成镜片时满足只允许人眼视见函数最高的光，即波长5500mm附近的光通过，而滤掉其他大部分可见光的条件。

图2是镀膜型驾驶员夜视镜镜片剖面示意图。图中（4）——黄色或无色光学玻璃，（5）——介质膜，它是用真空镀膜工艺镀上去的，往往是多层，这样可以得到更好的效果。（6）——保护玻璃，它是用光学透明胶粘在镀膜面上的光学玻璃，作用是保护介质膜不被划伤。多层介质膜镀膜要求是只允许人眼视见函数最高的部分波长的光通过。使用镀膜方法可以得到比胶合型更令人满意的结果。

利用上述镜片制成的眼镜，即驾驶员夜视镜，可以减少驾驶员夜间长时间驾驶对眼睛的疲劳程度，大大减少事故发生率，具有明显的经济效益和社会效益。