[实用新型]可自动拉伸的汽车方向盘锁

说明书

本实用新型提供一种改进的可自动拉伸的汽车方向盘锁，特别指一种二锁销皆能确实下落且可稳固嵌持于细长杆的二环槽中，防止使用中细长杆整支被拉出，使用性能好的汽车方向盘锁。

已知的可自动拉伸的汽车方向盘锁如图1所示，其乃在细长杆10近末端处设有一垂直下切的环槽11，以便左、右二锁销12、13中之一锁销嵌卡于中，以防止细长杆10脱出本体14外，这种锁具在使用上存在下列缺点：

（一）因细长杆10的环槽11以垂直下切所形成，为便于锁销13（或12）落入，其宽度比锁销13（或12）宽，故会造成锁销13（或12）无法密贴环槽11，故嵌卡即呈松动不稳固的状态。

（二）因环槽11是垂直下切形成的，没有任何可导引锁销13（或12）平顺的进入环槽11的结构，故当细长杆10快速往外拉伸时，会造成锁销13（或12）不及落入环槽11中，而无法及时将细长杆10嵌卡住，故极易造成细长杆10脱出本体14外而击伤（毁）人、物的事故。

本实用新型的主要目的在于克服上述缺点，提供一种能使二锁销确实下落且稳固嵌持于细长杆的二环槽中，防止使用中细长杆整支被拉出，更具安全性的汽车方向盘锁。

本实用新型提出的可自动拉伸的汽车方向盘锁包括：

一本体，本体底部向上垂直设有二个穿孔且与锁孔呈十字交贯，左侧则设有一通孔；

二弹簧及左、右二锁销，依序自本体的穿孔设入，其中弹簧顶端乃顶持于锁孔上方，下端则各抵于左、右二锁销顶部的孔座中，且左、右二锁销相对之一侧边上各开设一凹槽，下端左面各设有一倒L型切面，右面下方则各设有一倒L型切面，该二切面下方亦分别设有一斜面；

二挡块，各塞固于本体底部的二穿孔底端；

一锁心，套入本体的锁孔内，其末端偏一边上设有一眼状凸体，该眼状凸体具有二圆弧面且伸置于左、右二锁销上相对所开设的凹槽内；

一套杆，固接于本体右端，其侧面焊接有一钩体；

一细长杆，套入于本体的通孔及套杆内，其杆面上设多节沟槽，该沟槽右面则设为斜面，又细长杆近末端处设有左、右二环槽，前端则设有一固定钩体；

其特征在于：细长杆近末端处所设的左、右二环槽的左面上方设有一导滑斜面，另于左环槽右面上方设有一滑触斜面，又于右环槽右面中间设有斜面而上方则设有一垂直的嵌挡切面，当细长杆往外拉伸时，右锁销即可顺随着细长杆左环槽左面的导滑斜面的滑导而进入左环槽，然后，由左环槽右面的滑触斜面滑出，再由右环槽左面的导滑斜面而进入右环槽，而此时，左锁销亦会经由左环槽左面的导滑斜面的滑导而进入左环槽中，并借由右锁销右面能嵌卡于右环槽右面上方的嵌挡切面上，则左右二锁销右面下方的斜面能各恰与左环槽右面上方的滑触斜面及右环槽右面中间的斜面贴触着，即可使锁销稳固的嵌卡于右环槽内，防止细长杆整支被拉出而伤及人、物，进而确保使用上的安全效果。

有关本实用新型的目的、功效及结构例  举一较佳可行实施例并配合附图详述如下，其中：

图1是现有技术中可自动拉伸的汽车方向盘锁的示意图。

图2是本实用新型的一个实施例的立体分解图。

图3是本实用新型的一个实施例的锁销侧视放大图

图4是本实用新型的一个实施例的细长杆末端的剖视图。

图5是本实用新型的一个实施例的局部剖视图。

图6是本实用新型的一个实施例的组合部分剖视图。

图7是本实用新型的一个实施例的右锁销滑入细长杆的左环槽的示意图。

图8是本实用新型的一个实施例的左、右二锁销各滑扣入细长杆的左、右二环槽的示意图。