[实用新型]加油机通用流量计

说明书

本实用新型属于一种带流量调整装置的活塞式流量计，主要用于加油机灌装油品时计量用。

目前国内加油机均采用四缸式活塞流量计，按其活塞的密封方式可分为二种类型；一种是采用皮碗密封，此种皮碗与黄铜缸套之间很容易磨损而出现泄漏。另一种是靠铸铁活塞表面镀铬的光洁度与黄铜缸套之间作机械密封。这种方式虽比皮碗耐磨，但容易造成缸套及活塞相互磨损，出现磨损后不能修复，造成整体报废。流量计与字盘计数的匹配参数是每转的计量值。用皮碗密封的流量计每转计量值是0.5升。用机械密封的流量计每转计量值是0.57升。因二大类型的加油机的字盘计数器不同，匹配于各字盘计数器的流量计就不同，所以二类加油机的流量计不能相互通用。而且上述二类流量计都是使用相同结构原理的调量装置来调整一定范围内的误差。调量装置是在其中一组大活塞内多装一套小活塞，在大活塞上行时，设在缸盖处的调量螺钉顶住小活塞而减少计量容积，不足之处在小活塞是一个内泄漏源，并且易出现小活塞不回位而不能调量或卡死大活塞，使整个流量计不能转动。而且只能作减量调整，是被动型的调量装置。

本实用新型的目的就是针对上述二类流量计的不足而设计的一种新型流量计，它具有结构简单，耐磨耐用。损坏的部件、零件能修复或更换，并且能通用于上述二类型的加油机。

本实用新型所提出的技术方案是采用一种新型的二缸式活塞流量计。其特征是：（1）采用二个计量缸的结构，且二油缸轴线的内角夹角为120°，并垂直于主轴中心线，三轴线必须相交。由于使用二个缸结构，减少了二个缸的构件。缸套用不锈钢板镶制，活塞用不锈钢板冲制并附上工程塑料作密封材料，使其耐磨耐腐蚀，而且密封性能好。并设置滚动轴承，使其转动灵活轻巧。连杆、主轴及其它构件也使用不锈钢或铜材料，壳体等铸件用铝合金，使其耐磨耐腐蚀，重要轻。特征（2）是设置一套主动调量装置。该装置的芯轴在主轴芯孔上方引出，另一端在主轴下方，带动半圆齿轮及偏心套轴。旋转芯轴便可以改变偏心距而直接调整计量活塞的行程，可作增量或减量调整，因而属于主动型调量装置。特征（3）是在主轴输出端设置一套匹配齿轮组。主轴输出的转数，通过齿轮组的变化可作增速或减速传输，使其匹配于上述二大类加油机。齿轮组由主动齿轮及被动齿轮组成，二齿轮的齿数比值是1：1.0667，二齿轮内径相同，需变换时，只要将主动齿轮与被动齿轮换位便可达到。

本实用新型的结构原理及工作情况由附图示出。

图1为本实用新型侧视剖面图；

图2为本实用新型俯视图。

下面结合附图，进一步说明其结构及工作情况。

本实用新型主要的结构是由上盖（1）、壳体（2）、缸盖（3）、底座（4）、油缸衬套（5）、活塞（6）、连杆（7）、偏心块（8）、主轴（9）、半圆齿轮（10）、偏心套轴（11）、阀座（12）、分配阀（13）、芯轴（14）、主动齿轮（16）等所组成。

在流量计的下部有两个计量缸（19、20），两计量缸（19、20）轴线的内夹角为120°，并垂直于主轴（9）的中心线，且三轴线必须相交。计量缸的油缸衬套（5）用不锈钢板镶制。活塞（6）用不锈钢板冲制而成。在两片活塞之间夹有用工程塑料作密封材料的密封件（21）。这样将提高活塞的需磨耐腐蚀性能，且密封性好，特别是在主轴（9）的下部装有一主动调量装置。主动调量装置由芯轴（14），半圆齿轮（11）、偏心套轴（10）和齿轮（17）所构成。芯轴（14）套装在主轴（9）的芯孔内，并与主轴（9）同轴。芯轴（14）的下端部固装有一小模数齿轮（17）。齿轮（17）与半圆齿轮（11）相啮合，而半圆齿轮（11）紧固在偏心套轴（10）上，与芯轴（18）为同心圆，偏心套轴（10）又套装在芯轴（18）上，偏心套轴（10）的偏心距在0.15～0.50毫米之间，当需要调整时，只需旋转芯轴（14），通过齿轮（17）带动半圆齿轮（11）进而带动偏心套轴（10）转动。由于芯轴（18）和芯轴（14）的中心距已固定，固偏心套轴（10）转动时必带动连杆（7）前或后运动，从而达到调量之目的。