[实用新型]强磁复合过滤装置无效

专利信息
申请号: 91224562.X 申请日: 1991-09-05
公开(公告)号: CN2106650U 公开(公告)日: 1992-06-10
发明(设计)人: 刘溥坚 申请(专利权)人: 刘溥坚
主分类号: B01D35/06 分类号: B01D35/06
代理公司: 大连科技专利事务所 代理人: 高文成
地址: 116022 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 复合 过滤 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种强磁复合过滤装置,特别适用于对机床润滑油的过滤。

专利号为9022213.9的高效滤油器是本发明人于1990年发明的,该滤油器是由带进出油口和底盖的壳体,与进出油口相连的滤芯。该滤芯由外到里包容的物质是带有无数小孔的机筛板,两层纤维布夹着两层卫生纸做成的外套,填充的木屑。润滑油由壳体的进油口进入进油腔,通过滤芯上面的筛板,纤维布夹着两层卫生纸做成的外套,木屑,滤芯侧面和下面的外套,筛板排出滤芯,进入出油腔,最后由排油口流出滤油器去润滑机床。这种滤油器的优点是:结构简单、造价低,使用寿命较高,但是其缺点是润滑油过滤的精度还不够高;维修时由于经常更换滤芯,使维修费用增高。

本实用新型的目的在于提供一种强磁复合过滤装置,使其过滤精度更高,维修费用更低

本实用新型可以通过下述措施来实现:

该强磁复合过滤装置是由滤油器,油泵和锶氧永磁体构成。其滤油器是由带进油口,出油口及底盖的壳体和由装在壳体里面的带有无数小孔的机筛板,装在机筛板里面的由两层纤维布夹着两层卫生纸的外套及由外套包容的木屑构成的滤芯所组成。,它的特点是在滤油器的滤芯中心部位装有由多层密度较小的纤维布(如二到四层纱布)包着多孔的机筛板构成空心出油导芯;在滤芯的外面包着一层可拆卸的纤维布袋(如化学纤维布袋或者天然纤维布袋或者它们的混纺纤维布袋),要过滤的润滑油由进油口进入壳体内的进油腔并依次穿过可拆卸的纤维布袋、机筛板,由两层纤维布包着两层优质卫生纸的外套,木屑及滤芯中心部位的由多层密度稍小的纤维布包着机筛板构成的出油导芯,最后通过滤芯与壳体上的环形隔板构成的出油腔及壳体上的出油口流出滤油器;在油泵前面的锶氧永磁体是经过特殊处理的强磁体,它是在铁淦氧湿法制成的锶氧永磁体上(其外形完整但有发达的裂纹),用加热至80-100℃的环氧树脂渗入后制成的强磁永磁体。

本实用新型还可以通过下述措施来实现:

滤油器壳体和滤芯所形成的出油腔可以通过壳体的底盖和滤芯下端面之间的弹簧(如螺旋弹簧)顶住滤芯、滤芯的上端面的凸缘借助橡胶垫封住壳体上的环形隔板构成。

该强磁复合过滤装置与现有技术相比,有下述优点:

1、由于在滤芯外面套上一层可拆卸的纤维布袋,在维修时可拆下布袋在汽油中清洗,待晾干后再套在滤芯上重新使用,它可以重复使用多次而不用更换整个滤芯,这可以大大节约维修费用,并使滤油器的寿命更长;

2、本实用新型强磁复合过滤装置由于采用环氧树脂处理过的锶氧永磁体,使其剩磁强度比原来未处理的锶氧永磁体提高14-23%。因此其过滤精度大大提高。

3、由于滤油器中的油流采用了由滤芯外围向其中心流动,使机筛板承受的力由向外的张力改为向里的压力,加之机筛板有压实的木屑作支承,使受力条件得到改善,因此可使机筛板的厚度减薄二分之一,从而减轻了滤油器的重量,当然也降低造价。

附图说明如下:

图1为本实用新型强磁复合过滤装置方框图;

图2为本实用新型强磁复合过滤装置的滤油器结构示意图。

现结合实施例对本实用新型强磁复合过滤装置作进一步详述。

图1中的1为滤油器,2为油泵,3为锶氧永磁体,4为机床,5为油箱。

油泵2把润滑油从油箱5经过油箱中的用环氧树脂处理过的锶氧永磁体3,锶氧永磁体将大部分的磁性碎屑吸住,含有较少杂质的润滑油通过油泵进入滤油器1,经过滤油器过滤后的清洗油流向机床4,最后由机床的润滑部位流回油箱5。

图2中的11为滤油器壳体,111为进油口,112为出油口,113为底盖;12为滤芯,121为带有无数小孔的机筛板,其上端有一凸缘129,凸缘的内径稍大于壳体11里面的环形隔板114的外径,122为装在机筛板里面的用两层涤棉布中间夹着两层优质卫生纸做成的外套,外套里面包容着木屑123,在滤芯外面包着一层用涤沦卡及布缝制的布袋127并用卡子128在机筛板121的凸缘129上;126为空心的出油导芯,它由四层纱布组成的内衬124及内衬包着一个一端有开口的园筒状机筛板125(该机筛板的壁上有无数小孔)构成;118为螺旋弹簧,滤芯12在弹簧118的压力下借助橡胶垫117封住环形隔板114的内腔形成出油腔116,而壳体11的内部与滤芯12之间的空间变成进油腔115。润滑油在油泵的作用下,由进油口111进入进油腔115,通过布袋127,机筛板121,外套122,木屑123,出油导芯126进入出油腔116,再从壳体的出油口112流向机床的润滑部位。

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