[实用新型]活塞式内燃机注气节油装置

说明书

一种活塞式内燃机注气节油装置，尤其是用于汽车上的活塞式内燃机注气节油装置，含有发电机、气泵、贮水式防爆器、化油器。

在已有技术中，汽车节油通过给机油添加添加剂，中国科学院兰州化学物理研究所研制的LA101节能减磨剂，添加在机油中，可以节约汽油5－7％，减少发动机和气缸的磨损。另有给汽油中添加添加剂，促使汽油充分燃烧，节约汽油，减少环境污染。

本实用新型的目的是提供一种活塞式内燃机注气节油装置，依靠氢氧发生器电解出的氢氧气，通过气泵加入化油器，氢氧气在气缸内可使汽油助燃，氢氧气发生爆燃，增加爆发力，燃烧后的氢氧变为水蒸汽，达到减少环境污染和节约能源的目的。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到，活塞式内燃机注气节油装置由发电机、气泵、贮水式防爆器、化油器组成。具体结构为：发电机的正负电线经开关与气泵和电极板组的正负极联接，氢氧发生器出气口与气泵的进气口用圆管联接，气泵的出气口与贮水式防爆器的进气口用圆管联接，贮水式防爆器的出气口与化油器的通孔用圆管联接；氢氧发生器的具体结构是：在外壳内底部装有电极板组，电极板组相互串联，在电极板组上装有正负接线柱，在外壳的侧面装有防爆口，氢氧发生器为密封体，在外壳的上部装有水箱，在水箱上装有进水口，在水箱的侧面开有出水口，在出水口上装有浮子式开关，在外壳底部与水箱中装有水；对化油器的改装为：在化油器下体靠节气门轴处开有通孔并攻有螺纹。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：

氢氧发生器的电极板组由2－4毫米的铅板组成，每组极板由正极板9片，负极板8片相互镶嵌入固定架中，正负极板的间隙为2－5毫米，正极板互相联接，负极板互相联接。

氢氧发生器的电极板由长150毫米，宽20毫米，厚3－4毫米的铅板制成。

氢氧发生器的外壳、水箱均由胶术、硬质塑料制成，在外壳的侧面装有防爆口，防爆口上盖有通孔螺母，在通孔螺母盖中装与外壳相同材料，厚度为外壳厚度1／2－1／3的薄板。

在化油器下体的通孔中装有注气针，注气针尾部装有耐高温纤维材料，通孔内攻有螺纹，用通孔螺栓将注气针、圆管固定在化油器上。

本实用新型的工作原理为：接通电源，氢氧发生器内电极板组电解水，产生氢氧气体由氢氧发生器出气口经圆管到气泵进口，经气泵加压，由出口经圆管到贮水式防瀑器进口，从贮水式防爆器出口到注气针进入化油器。氢氧气体在化油器喉管部位地流速大于大气中的空气流速，则喉管部位压力小于大气压力，喉管部位存在着真空现象。化油器浮子室因有孔大气，浮子室压力等于大气压力，所以在喉管部真空度的作用下，汽油自浮子室经喷管喷入喉管中。也就是说，注气节油装置是在喉管下部注入一定的可燃气体，由于氢氧气体助燃性好，首先在气缸中爆燃，产生压力缩短了点火时间，提高了气缸的工作能力并使油料充分燃烧，氢氧气体燃烧后又生成水蒸汽，可以减少尾气排放对大气的污染。

本实用新型具体如下优点：

1、可节约活塞式内燃机燃油10％左右；

2、提高活塞式内燃机功率；

3、除氢氧发生器需要制做，和对化油器进行改进外，其余部件均可采用标准件；

4、采用二或三级保险系统，安全性好；

5、减少活塞式内燃机尾气对环境污染；

附图的图面说明如下：

图1活塞式内燃机注气节油装置示意图。

①——发电机、②——氢氧发生器、③——气泵、④——贮水式防爆器、⑤——化油器、

1——氢氧发生器外壳、2——防爆口、3——电解极板组、4——接线柱、5——浮子式开关、6——出气口、7——出水口、8——水箱、9——进水口、10——水、11——开关、12——气泵进气口、13——气泵出气口、14——贮水式防爆器进气口、15——贮水式防爆器出气口、16——化油器进气口。

图2化油器下体示意图、

1——下体、2——进气口、3——节气门轴、4——大喉管、5——分电器真空提前点火连接孔、6——节气门操纵臂。

图3注气针结构示意图、

1——注气针、2——高温纤维材料、