[实用新型]列车上水冲洗节能阀

说明书

本实用新型涉及阀门，特别是为列车专用的上水阀。

列车是一种流动性很大的装置，旅客在流动着的车厢里需要大量生活用水，由于列车水箱容积的限制，因此经常需要在各个车站站台上水，以供列车运行和旅客生活需要。目前车站站台上普遍用不带阀门的橡胶水管直接向车厢水箱上水，这样造成了自来水的大量流失；而如果在水管出口装上普通阀门，操作工人会因操作不便而不愿使用。

本实用新型的主要目的是设计一种专门用于向列车水箱供水、操作方便的阀门；

另一个目的是兼作喷头，以供冲洗之用。

本实用新型的目的是这样实现的：

在阀体内装有阀芯，该阀芯为一端封闭的园柱形中孔结构，靠近封闭面的一端周壁上沿径向开有通孔，阀芯与阀体以间隙配合，端部有凸肩，与阀体侧面配合，配合面装有O形密封圈，为了促进阀芯的复位，在阀芯的封闭端与接头之间装有压簧。

轴的下端面有偏心块，与阀芯表面的矩形槽相配合，轴与阀体之间用压盖拧紧，轴上有控制手柄。

在阀体的出口端，采用橡胶或有一定弹性的塑料与其固接，便于与车厢水箱接口相套合。

本实用新型具有结构简单、可靠，一阀多用和节约用水的特点。

下面结合实施例对本实用新型作具体说明：

图1为列车上水冲洗节能阀不上水时的视图；

图2为节能阀上水时的视图。

如图，阀体9内外均为园形截面，其一端装有接头1，在阀体9内装有阀芯11，阀芯为一端封闭的空心园柱，靠封闭端的外壁有凸肩10以及O形密封圈4起到与阀体的止推与密封作用。在凸肩附近沿径向开有四个均布的椭园形通孔5，从通孔附近至阀芯开口端表面，沿轴向开有一条矩形槽7，矩形槽的宽度与轴6下端面偏心块相适应，轴上有控制手柄8，阀体3的出口端用橡胶或软性塑料热压成型。

使用时，接头1连接橡胶水管，通水后，依靠O形圈4的作用，水不能从阀芯11中流出。当阀体的出口端套住车厢水箱的上水接口时，接口与阀芯11的开口端相接触，依靠推力，使阀芯向阀体3的进口端位移，在阀芯上的通孔5与水连通时（如图2位置），水经过阀芯上的通孔，从阀芯开口端流出，使水进入水箱。上水结束后，阀体出口端脱离水箱接口，依靠弹力，使阀芯返回到原始位置，出水停止。

当需作冲洗之用时，旋转控制手柄8，使轴6的偏心块依靠矩形槽7带动阀芯向阀体的进口端移动，至图2位置时，高速水流从阀芯开口端流出；当控制手柄返回原始位置时，出水停止。