[实用新型]杆控门联锁式高车架

说明书

本实用新型涉及一种垂直运输机具，特别涉及一种联锁式高车架。

目前，国内建筑行业普遍使用的高车架，为防止发生人身安全事故，通常采用的措施是：当高车架的吊笼停在某一所需位置时，把两根保险杠（脚手钢管）放在井架这个位置处的排木上，然后把吊笼落在保险杠上，以防止吊笼坠落。由于这种措施的安全性仅仅取决于人的安全意识，使用保险杠与否完全由人决定，而没有将保险杠、吊笼出料门和安全防护门在结构上发生联系，动作上也不存在联锁。所以，使不使用保险杠并不影响从吊笼中出料。因此，在高车架频繁的使用中，由于人们有时忘记使用保险杠，甚至经常为了省事，根本不使用保险杠，这样，时常因不使用保险杠，吊笼坠落而造成人身伤亡事故。

本实用新型的目的是提供一种改进的高车架，以从根本上消除高车架坠落的隐患。

本实用新型主要是通过一种联锁机构，使高车架的保险杠与吊笼出料门和平台的安全防护门联锁动作，即只有通过利用保险杠才能打开吊笼出料门和平台安全防护门。联锁机构主要由保险杠、拉杆、手柄、提升杠杆、滑轮、钢丝绳所组成。其主要工作原理是：当吊笼要停在某一所需位置时，扳动手柄，通过拉杆使保险杠从吊笼底部伸出，伸出的保险杠压在提升杠杆的上杆上，使提升杠杆上杆下移，由此通过与提升杠杆上杆和安全防护门相联的钢丝绳而把安全防护门打开。并且，在保险杠从吊笼底部伸出的同时，通过与保险杠相联的吊笼出料门的钢丝绳而打开吊笼出料门。

下面将结合附图对本实用新型的工作过程及其优点作进一步的详细说明。

图1是杆控门联锁式高车架侧面图。

图2是平台安全防护门正面图。

图3是吊笼底部平面图。

图4是吊笼出料门正面图。

图5是吊笼左侧立面图。

图6是吊笼右侧立面图。

如图1所示，现有的高车架一般由井架1、吊笼2升降钢丝绳3、滑道4、保险杠5、安全防护门6和由卷扬机钢丝绳经地、天轮等部件所组成。当吊笼2要停在某一所需位置时，由建筑物操作平台上的人将两根备在每层上的保险杠（脚手钢管）放在井架1的排木上，再下降吊笼2置于保险杠5之上，然后，由建筑物操作平台上的人打开防护门6，将吊笼中的料运送到建筑物上。本实用新型的特点在于增设了由提升杠杆7、手柄8、拉杆9、钢丝绳10、11、12和滑轮13、14、15、16、17、18、19组成的联锁机构。

下面结合附图1至6详细说明联锁机构的工作过程：图中15是左下滑轮，18是右下滑轮，16是左上滑轮，17是右上滑轮，19是辅助滑轮，11是左钢丝绳，12是右钢丝绳，5是保险杠，保险杠与吊笼用法兰盘连接，9是拉杆，拉杆与保险杠用肖轴连接，8是手柄，手柄与拉杆用肖轴连接，20是出料门，21是出料门滚轮，22是提升杠杆上杆，23是提升杠杆滚轮，6是防护门，10是防护门升降钢丝绳，13是门左上边滑轮，14是门中部滑轮，24是门滚轮，25是门辊轴。当吊笼要停在某一所需位置时，推动手柄8，通过拉杆9使与吊笼底部边缘呈一定角度的保险杠与吊笼短边平行；与长边垂直，由于保险杠5的端部5′合5″在吊笼底部长边的方向，沿相反方向各移动L距离，这样左右钢丝绳11、12分别通过滑轮15、16和17、18使吊笼出料门下降L距离，从而打开出料门。

在通过推动手柄经拉杆使保险杠从吊笼底部伸出后，下降吊笼2使保险杠5压在提升杠杆7的上杆22上，使提升杠杆上杆上端沿门框26下滑，与提升杠杆上杆上端相连    的钢丝绳10通过滑轮13、14把防护门6提起来，从而打开防护门6。这样要打开出料门20和防护门6就必需使用保险杠5。

本实用新型的优点是由于采用杆控门联锁机构使保险杠、吊笼出料门和防护门联锁动作，因此只有使用保险杠才能打开吊笼出料门和防护门，所以从机具结构的设置上完全消除了吊笼坠落的隐患。此外，保险杠的使用和吊笼出料门及防护门的开启一次完成，省时、省力，减轻了劳动强度。