[实用新型]一位(半)数显交通指挥显示器

说明书

本实用新型属数显交通指挥显示器制造领域。

本实用新型现有技术领域中的已有技术是：本申请人所有的专利号为86207811的《微机控制数字显示交通指挥系统》。该系统采用微机控制数字显示交通信号，它由控制机构和数字显示器组成。控制机构包括主控单元、时间选择电路、程序存贮器、输出电路组成的微型计算机和驱动电路。数字显示器采用红、黄、绿三色灯光数字递减的方式显示。其不足之处是：体积大、造价高，并且耗能大。

本实用新型的设计目的是：设计一种结构新颖、简单、造价低的一位（半）数显交通指挥显示器。

本实用新型的设计方案是：1、设计思想：是在现有大屏幕数字显示交通指挥器的基础上，通过对其结构及电路的重新构思而设计的一种结构比现有技术简单、电路比现有技术新颖、简单、造价比现有技术大幅度降低，耗能大大地低于现有技术的且数显效果佳的一位（半）数显交通指挥显示器。2、结构设计方案：一种一位（半）数显交通指挥显示器，它包括面板1、壳体2、光源3、结构件4、七段数码显示器5及电源电路11，面板1位于壳体2的正面，七段数码显示器5采用结构件4而位于壳体2内且位于面板1的后面，光源3位于壳体2内，电源电路11的直流电源输出端接控制电路的直流电源输入端，其特征是：控制电路由南北数显信号控制电路16、东西数显信号控制电路17及可调脉冲信号发生器10构成；南北数显信号控制电路16和东西数显信号控制电路17共用一可调脉冲信号发生器10；可调脉冲信号发生器10的输出端分别接计数器（7，14）的时钟端CP，提供0.1～11秒可调脉冲信号；计数器（7，14）的输出端分别接三进制译码器（6，15）的输入端BCD（A、B、C、D）及三进制自动转换器（8，13）的输入端（A、B、C、D），提供BCD码信号；三进制译码器（6，15）的输出端分别接七段数码显示器5的显示信号输入端，七段数码显示器5随着脉冲信号的到业，由自然数9向低递减，递减的时间由可调脉冲信号发生器10调定；三进制自动转换器（8，13）的输出端一种分别接三进制译码器译码器（6，15）的消隐端BL，一路分别接计数器（7，14）的允许予置端PE，一种分别接自动模拟开关（9，12）的输出端分别接计数器（7，14）的予置值J端；微分电路18串接在两自动模拟开关（9，12）的输入端间，将南北数显信号控制电路16与东西数显信号控制电路17的相位相反且同步工作。南北数显信号控制电路16由自动模拟开关9、三进制自动转换器8、计数器7及三进制译码器6构成；东西数显信号控制电路17由自动转换模拟开关12、三进制自动转换器13、计数器14及三进制译码器15构成。可调脉冲信号发生器10由振荡器和分频器构成，振荡器由与非门电路IC₇、晶体振荡器JA－20、电阻R₁、电容C₁、C₂构成，IC₁电源输入端分别接电源电路11的直流电源输出端，IC₇的输出端4端接电、R₁的一端、电容C₁的一端及分频器的输入端10端，R₁的另一端接IC₇的输出端5端和6端、JA－20的另一端及电容C₂的一端，C₁的另一端接自动模拟开关9的选通通道公共端3端和13端及接地，C₂的另一端接地，分频器的可调输出端（Q₁……Q_n）接计数器（7，14）的时钟CP端，分频器的电源输入端分别接电源电路11的直流电源输出端；南北数显信号控制电路16的自动模拟开关D由模拟开关IC₅、IC₆隔离二极管D₇～D₁₅构成，IC₅、IC₆的电源输入端分别接电源电路11的直流电源输出端，IC₆的选通通道分端2Y、0X、1X、2X、0Y端分别接D₁₁～D₁₅的负极，D₁₂～D₁₄在的正极并接接计数器7的予置值J1端，D₁₅的正极接D₁₀、D₉的负极及计数器7中的予置值J₃、J₂端，D₁₀、D₉的正极接IC₅的选通通道分端，2X、1X端，D11的正极接D₇、D₈的负极及计数器7中的予置值J₄端，D₇、D₈的正极接IC₅的选通通道分端0X、1Y端，IC₅的选通通道公共端3端、13端并接接电源正极，IC₅、IC₆的A、B选通端的A端并接后分别接三进制自动转换器8中IC₁₅的一输入端、IC₁₆的另一输入端、IC₄的输出端Q₁端及计数器7中消隐二极管D₁的正极，IC₅、IC₆的A、B选通端的B端并接后接三进制自动转换器8中IC₁₅的另一输入端、IC₄的输出端Q₂端及计数器7中二极管D₂的正极；三进制自动转换器8由双口触发器IC₃、IC₄、或非门电路IC₁₅、IC₁₆构成，IC16的一输入端接IC₄的输出端Q₂端，IC₁₆的输出端接IC₄的输入端D₁端，IC₄、IC₃的电端输入端分别接电源电路11的直流电源输出端，IC₄的置位端R₁端接IC₄的置位端S₂端、计数器7中清0、微分电路18中电阻R₂和电容C₃的连接点，IC₄的脉冲输入端CL端接IC₃的输出端K端、计数器7中的允许予置端PE、IC₄的输入端D₂端接计数7中消隐二极管D的正极及IC₁₅的输出端，IC₃的输入端E、F、G、H端并接接地，IC₃的输入端BCD（A、B、C、D）端分别接计数器7中输出端BCD（Q₁、Q₂、Q₃、Q₄）及三进制译码器6中BCD（A、B、C、D）端；计数器7由计数器IC₂及消隐二极管D₁～D₃构成，D₁～D₃的负极并接接三进制译码器6中IC₁的消隐端BL；三进制译码器6（IC1）的输出端a、b、c、d、e、f、g分别接七段数码显示器5的显示信号输入端，微分电路18由电阻R₂及电容C₃构成，R₂的取值为20K～200K；C₃的取值为0.002μ－0.2μ。R₂的一端接地，R₂的另一端接C₃的一端及三进制自动转换器8中置位S₂端，C₃的另一端接自动模拟开关9的选通端B。东西数显信号控制电路17的电路结构与南北数显信号控制电路的结构相同。故此，在此省略。3、工作原理：由IC₇、C₁、C₂、JA－20组成的振荡器，产生频率为4194.304的振荡信号，经分频器CD4020输出一个0.1～11秒的可调脉冲信号，此信号直接加入计数器的CD端，当信号可逆计数器送一个脉冲信号时，显示器就递减一个自然数（一个自然数的递减时间为0.1～11秒钟也可调。如果显示器为18时，若递减一个自然数为2秒钟，就展示该显示器持续时间36秒（即18×2＝36秒），直到“0”状态（如图2）。可逆计数器在接收秒信号同时。假设电路处于红灯18这个状态，当可逆计数器端输入18个（脉宽为2秒）的脉冲信号后，红灯便出现“0”状态，当红灯出现“0”状态时，计数器输出全为0，这时三进制自动转换器CD4078的输入端也全为0，所以CD4078的输出端内高电位突降为低电位，此信号一路加至计数器允许予置端，另一路加至三进制后动转换器7的双D触发器，使其翻转。同时显示器出现了绿灯应显示的数字、绿数字随着脉冲秒信号的到来，使其开始递减，黄信号和绿、红信号工作过程相同，其循环过程入构成一个交通指挥系统。红、黄、绿所予制的不同的显示数字，是由自动模拟开关9自动选通，选通是由CD4050的A、B选通端来控制：当A＝1，B＝0时，红灯选能；当A＝0，B＝1时，绿灯选通；当A＝0，B＝0时，黄灯选通，因此解决了用一位（半）七段数码显示器5可显示不同的红、黄、绿数字。