[实用新型]新型测井滑轮

说明书

本实用新型属于测井滑轮制造领域。

本实用新型现有技术领域中的已有技术是：现有的测井滑轮又称天地滑轮，在结构设计上全部为铸造铝合金轮体（滑轮）和钢质吊架结构。1、在滑轮轮体（滑轮）设计上：轮体为铸造铝合金，并且在轮槽底部埋放不锈钢或埋放防磁钢圈或在轮槽表面包一层薄钢板。其不足之处是：一是重量较重（铝的比重～2.8、钢的比重～7.8）；二是耐磨性较差，对电缆的磨损历害；三是由于轮槽内有钢质材料，不可避免地有产生磁化干扰测井质量的可能性；四是在铸造铝合金时，易于产生铸造缺陷，造成轮体外表质量差、易被碰撞而损坏，并且耐腐蚀性能也较差。2、在滑轮吊架设计上，采用钢板下料、压制成槽形，然后组焊、机械加工成活。其不足之处是：重量较重（滑轮总成：周径2m、重64kg、最大负荷150KN）、易于锈损。

本实用新型的设计目的是：避免现有技术中存在的不足之处，设计一种滑轮（滑轮轮体）轮槽无需埋放不锈钢或防磁钢圈，无需在轮槽表面包薄钢板，并且具有体轻、耐磨性能好、对电缆磨损极小、不产生磁化干扰测井质量、耐碰撞、耐腐蚀的新型滑轮，设计一种体轻且不易锈损的滑轮吊架，从而构成一种新型测井滑轮。

本实用新型的设计方案是：1、设计思想：新型测井滑轮是油气勘探测井、射孔、生产测试中不可缺少的设备。如图6所示：23－－新型测井滑轮、24－－测井电缆、25－－测井绞车、26－－滑环、27－－信号输缆线、28－－测井井下仪器、29－－测井地面仪器。在使用中，对测井滑轮的主要要求是：1）使用安全可靠；2）寿命长；3）不磁化；4）重量尽可能轻；5）减少对测井电缆的磨损，提高电缆的使用寿命。新型测井滑轮正是基上述五点而设计的一种结构新颖、简单、安全可靠、体轻、寿命长、不磁化、对测井电缆磨损极小的新型测井滑轮。2、结构方案：新型测井滑轮，它包括锁销1、吊头2、螺母3、螺栓轴4、轴承5、吊架6、挡块7、滑轮8、轴承9、并帽10、轴11、轴承盖12、吊环13及护环15。滑轮8由轮圈16、轮辐辐片17、轮辐辐筋18、轮辐辐孔19及轮毂20构成，轮圈16、轮辐辐片17、轮辐辐筋18及轮毂20采用铸型尼龙压铸加工成型，并且在每两轮辐辐筋18间的轮辐辐片17上制有轮辐辐孔19及在轮圈16上制有轮槽21；滑轮8采用Mc尼龙压铸加工而成。吊架6由吊架侧板22及连接定位板14构成，吊架侧板22的上部制有凹型卡槽，连接定位板14位于吊架侧板的凹型卡槽内且采用螺栓固定。吊架侧板22采用高强度铝合金板材制作。

本实用新型与现有技术相比，1、由于滑轮（轮体）在结构设计上滑轮的轮圈、轮辐辐片、轮辐辐筋、轮辐辐孔及轮毂采用铸型尼龙压铸加工成型，并且在其上制有轮辐辐孔及轮槽。因此它具有一是重量轻（Mc尼龙比重～1.15）；二是耐磨性能好，特别是用于自润滑性好，对电缆外表皮的磨损极小，经试验测试，能使电缆的使用寿命延长3～4倍；三是无磁化；四是材质均匀，滑轮外形美观，并且具有较强的耐腐蚀性和抗老化性能；五是耐碰撞而不易被损坏。2、由于吊架在结构设计上采用制有凹槽型的高强度铝合金吊架侧板与连接定位板构成，因此它具有重量轻、外形美观、不易被腐蚀损坏。3、采用新型滑轮和新型吊架构成的新型测井滑轮的总重量32kg、最大负荷150KN（2m周径），现有测井滑轮总重量64kg、最大负荷150KN（2m周径）；因此新型测井滑轮还具有体轻、负荷大的优点。

附图说明：

图1是新型测井滑轮的主视剖视结构示意图。

图2是新型测井滑轮的侧视结构示意图。

图3是新型测井滑轮的滑轮8的结构示意图。

图4是新型测井滑轮的滑轮8的剖视结构示意图。

图5是新型测井滑轮的吊架6的结构示意图。

图6是新型测井滑轮的使用结构示意图。

实施例：

图1～图5是新型测井滑轮的一种实施例。

实施：1、将轴用弹性档圈装入滑孔内；2、将滑轮加热，然后将轴11、轴承9装入滑轮孔内（轴承应分别从两端装进滑轮孔）；3、上好两端轴承盖12；4、上好齿圈；5、套上轴套；6、装上吊架两则板22；7、装两边护环15；8、装两端轴套；9、上并帽10；10、将轴承5压入吊架头部（连接定位板14）孔内，装上螺栓轴4，带上螺母3；11、将吊架头部（连接定位板14）与吊架侧板22用螺栓连接好；12、将吊头与螺栓轴4连好，在吊头2与螺栓轴上配制销孔并打进圆柱销；13、併紧螺母3；14、装好锁销1；15、装好吊环13；16、装好两边挡块7。