[实用新型]双磁式电机装置无效

专利信息
申请号: 91227375.5 申请日: 1991-10-27
公开(公告)号: CN2109012U 公开(公告)日: 1992-07-01
发明(设计)人: 何均恪 申请(专利权)人: 何均恪
主分类号: H02K1/12 分类号: H02K1/12;H02K1/22;H02K23/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450053 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 双磁式 电机 装置
【说明书】:

发明涉及一种电机(发电机、电动机)装置。一般电机是由中心轴、转子、定子、前端盖、后端盖、外壳(带底座)组成,其中转子和定子,由许多硅钢片叠加固定后,内部固定电枢绕组组成。定子绕组输入电能,利用电枢绕组的电流使硅钢片磁化产生磁场或旋转磁场(交流电动机),转子绕组直接输入电流(同步)或通过磁感应产生电流(异步)产生磁场,与定子磁场互相发生磁作用,进而使转子旋转,通过中心轴输出动力(电动机)。或者,定子绕组或转子绕组输入电能使定子或转子硅钢片磁化(激磁),通过中心轴输入动力使转子旋转,进而使转子绕组(旋转线圈式)或定子绕组(旋转磁铁式)切割磁力线产生电流通过滑环,换向器或直接与外电路连接输出电能(发电机)。

这种普通电机的缺点是:1、转子、定子由许多硅钢片叠加制成,工艺复杂,成本高。2、转子重量大,机械损耗大。3、转子、定子都由铁磁材料制成,旋转时,产生吸引阻力,N、S极交变产生磁滞及涡流,且漏磁严重,造成磁利用率低。4、电机体积大,重量大,效率低,输出能量小。

本发明的目的是提供一种无磁滞,无涡流,减少漏磁,磁利用率高,体积小,重量轻,效率高,制造工艺简单的新型电机装置。

为实现上述目的,本发明的解决方案是:电机设计内、外两组高磁积能永久磁铁或电磁铁,N、S极相对产生叠加强磁场(或旋转磁场)两组磁铁间是桶状电枢,由复合材料(如玻璃钢、玻璃、胶木、碳、硼纤维)或铁磁材料制成,其中固定电枢绕组组成。通过滑环、换向器与碳刷接触或直接与外电路连接传递电能。后端通过支撑盘直接或通过轴承与中心轴连接形成定圈或动圈式方案。中心轴后端通过键与端盖、外壳底座连接(使中心轴不能旋转),中心轴前端通过前内轴承与套管动力传递轴连接(即保持中心,又传递动力),套管动力传递轴与桶式电枢或内、外磁铁及磁铁套连接传递通电的桶式电枢产生的磁场与内、外磁铁的磁场产生磁作用,输出动力(电动机)或者通过套管动力传递轴输入动力驱动转子旋转,使定子绕组(旋转磁铁)或转子绕组(旋转电枢)切割磁力线产生电流,通过滑环、碳刷接触或直接与外电路连接输出电能(发电机)(本电机已试制三代)。

本发明的优点是:1、由于电枢可采用非铁磁材料制造,所以没有磁滞,不产生涡流,漏磁减少,磁利用率高。2、内、外磁铁磁场叠加产生强磁场,所以电机重量轻、体积小、耗能少、功率高,本发明可以制成双磁动圈式:

双磁动圈式交流电动机(最佳)    双磁动圈式直流电动机(最佳)

双磁动圈式交流发电机(最佳)双磁动圈式直流发电机(最佳)

双磁静圈式

双磁静圈式交流电动机(最佳)双磁静圈式交流发电机(最佳)

双磁静圈式直流发电机(最佳)

下面结合附图作进一步说明:

图1、双磁动圈式交、直流电机正剖图;

图2、双磁动圈式交、直流电机轴剖图;

图3、双磁静圈式交流电机正剖图

其中:1、中心轴    2、内磁铁套    3、内磁铁    4、键5、前内轴承    6、桶式电枢    7、电枢骨架    8、电枢绕组    9、后内轴承    10、支撑盘    11、绝缘内套    12、绝缘间隔片    13、滑环    14、换向器    15、碳刷    16、后外轴承    17、后端盖    18、前端盖    19、前外轴承    20、套管动力传递轴    21、外磁铁    22、外壳    23、底座    24、底座上盖

参见图1、2、双磁动圈交、直流电机:中心轴1前端通过前内轴承5与套管动力传递轴20连接,中心轴外径通过内磁铁套2与内磁铁3连接,另一端后部通过后内轴承9与支撑盘10连接,最后端通过键4与后端盖14连接固定,再与外壳22连接固定,套管动力传递轴20通过前外轴承19与前端盖18连接,再与外壳22连接,外壳22内径与外磁铁21连接固定,套管动力传递轴20与桶式电枢6(由电枢骨架7电枢绕组8组成)连接,桶式电枢6另一端通过支撑盘10与绝缘内套11、滑环13或换向器、14绝缘间隔片12连接固定,并经滑环13或换向器14与碳刷15接触传递电能。

参见图3,双磁静圈式交流电机、直流发电机是由中心轴1、前端通过前后轴承5、与套管动力传递轴20连接,另一端中部通过后内轴承9与内磁铁套2和内磁铁3连接,中心轴1中后部通过支撑盘10桶式电枢6(由电枢骨架7、电枢绕组8组成)连接固定,后部通过后外轴承16与后端盖17连接,最后部通过键4与底座23及底座上盖24连接固定(中心轴后部有三道输出导线出线槽),套管动力传递轴20通过内磁铁套2内磁铁3连接固定,通过外壳22与外磁铁21连接固定,通过前外轴承19与底座23底座上盖24连接固定。

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