[实用新型]有载自动调容变压器

说明书

本实用新型涉及一种低损耗有载调容变压器，特别是一种低损耗有载自动调容变压器。

目前在电网变压中使用的变压器，是通过电磁线圈变压来满足用电器工作，但它损耗较高，需要人工操作，使用很不方便，不适合季节性或单班企业的用电需要。

本实用新型的目的就是提供一种节电效果好，可按负荷自动调档，无需人工操作，适合于单班制工厂和季节性、间歇性负荷单位使用的自动调容变压器。

本实用新型的任务是通过如下方式完成的：有载自动调容变压器主要是将原来变压器线圈Δ－y接线改为串、并联接线，高、低压线圈每项各分为相等的两支，绕制在低损耗铁芯上，导线截面为原来的一半，通过自动控制器按负荷的信息，发出切换指令，使调容开关自动切换串、并联线圈成大或小容量变压器。有载自动调容变压器主要是由变压器、调容开关和自动控制器三大部分组成。变压器的低损耗铁芯用高导磁的晶粒取向冷轧钢板采用全斜接斜接缝无孔的低损耗工艺制成。在变压器的高压线圈上接有无载调压开关，在低压线圈上，接有有载调容开关，有载调容开关采用复合式开关，它由单相电动机拖动。在变压器的低压侧，通过电流互感器接有自动控制器，它主要是由电子开关组成的施密特晶体管电路和电磁型继电器组成。变压器低压侧装有的电流互感器，取出负荷电流信息，与施密特晶体管电路的电子开关接通，变成直流电流信号，如果在一段时间内电流信号都超过或低于一临界幅值，电子开关就会接通电磁型继电器，继电器的触点去接通单相电动机，使之正转或者反转，带动调容开关切换档位。

下面将结合附图作进一步详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的接线原理图；

图3是本实用新型的自动控制器线路图。

有载自动调容变压器主要是由变压器〔1〕、调容开关〔2〕、自动控制器〔3〕三大部分组成。

变压器〔1〕的铁芯采用高导磁的晶粒取向冷轧钢片。变压器〔1〕的线圈采用串、并联接线，即将高、低压线圈每项各分为相等的两只，绕制在低损耗铁芯上，导线的截面为原来的一半。

在变压器〔1〕的高压线圈〔6〕上接有无载调压开关〔4〕，低压线圈〔7〕上接有有载调容开关〔5〕，有载调容开关〔5〕，采用复合式开关。它由单相电动机〔8〕拖动，单相电动机〔8〕装有高压三相和低压三相转子板，每相四对对动，共有24对触头〔9〕，触头〔9〕分别连接在变压器〔1〕的高、低压线圈〔6、7〕上。为了降低触头〔9〕上电弧和过电压幅值，触头〔9〕上接有过渡电阻〔10〕。

在变压器〔1〕的低压侧，通过电流互感器〔13〕装有一自动控制器，它是由电子开关组成的施密特晶体管电路〔11〕和电磁型继电器〔12〕构成。变压器〔1〕低压侧装有的电流互感器〔13〕取出负荷电流与施密特晶体管电路〔11〕的电子开关接通，变成直流电流信号，当电流信号超过或低于一临界幅值时，施密特晶体管电路〔11〕的电子开关就会接通电磁型继电器〔12〕，电磁型继电器〔12〕的触点接通单相电动机〔8〕，使之正转或者反转，带动调容开关〔2〕切换档位。

在电磁型继电器〔12〕的增容继电器上接有积时钟〔14〕，当大容量档时，接通积时钟〔14〕，可累计大容量档运行时间，以便计算损耗和电费。当负荷电流超过解容开关〔2〕的切换能力时，通过施密特晶体管电路〔11〕的电子开关，使调容开关〔2〕不能切换，达到保护调容开关〔2〕的目的。在电磁型继电器〔12〕上，接有过载自动跳闸的过载保护电路〔15〕，为了满足大、小两档容量时共用一过载保护电路〔15〕，将施密特晶体管电路〔11〕的第一只管子前串入或并入一电阻，以达到容量不同，跳闸电流也不同。为了防止调容开关〔2〕的误动作，自动控制器〔3〕的施密特晶体管电路〔11〕采取互锁保护、电磁型电器〔12〕采取互锁保护、施密特晶体管电路〔11〕的电子开关限位点输入信号采取互锁保护。

实施例：以SET9－100－25／10型有载自动调容变压器为例，高压侧电压10500，10000，9500V；低压侧电压400／230V；高压侧电流5.77／2.89A（并／串）；低压侧电流144.3／72.2A（并／串）；额定容量100KVA（大容量档）；节电临界容量25KVA（小容量档）；空载损耗302／72W（并／串）；空载电流1.42／0.13A（并／串）；负载损耗2096／2024W（并／串）；阻抗电压（75℃）4.07／7.98％（并／串）；线圈绝缘电阻2500MΩ。