[实用新型]压缩气体充气器无效

专利信息
申请号: 91228201.0 申请日: 1991-11-09
公开(公告)号: CN2129232Y 公开(公告)日: 1993-04-07
发明(设计)人: 王浩然 申请(专利权)人: 王浩然
主分类号: B60C23/10 分类号: B60C23/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226300 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 压缩 气体 充气
【说明书】:

实用新型涉及一种轮胎充气的器具。

目前轮胎充气有利用空压机来充气的,设备体积大,价格贵;轮胎充气大部分用手气筒充气,其不足之处是,要人工不断地充气,显得费力。

本实用新型的目的在于克服上述不足之处而提供一种压缩气体充气器,只要将压缩气体充气器连接在轮胎的气嘴上,打开阀门,就能自动地对轮胎充气。

本实用新型的内容叙述如下:将无毒害、非易燃易爆气体压缩到贮气瓶内,贮气瓶的口部装有阀门机构,阀门机构由阀门座、弹簧、气门芯、气门、橡皮圈、阀门盖组成。阀门盖镶接在贮气瓶的口部,阀门盖的内径部位嵌着阀门座,阀门座内装有弹簧和气门芯,气门芯在细颈部位装有橡皮圈,橡皮圈贴在阀门盖和阀门座之间。在气门芯细颈部位开有1至6个气门。气门被橡皮圈的内径封住。在气门芯内部开有通道,与气门相通,气门芯的端部有螺纹,通过螺纹与按帽相连接,按帽内有与气门芯通道相连通的通道,並由螺杆引出。通过连接螺母与气化导管相连通。气化导管的另一端装有夹子或螺母,与轮胎上的气门嘴相连接。轮胎的充气是这样的:按下按帽,使气门芯下行,橡皮圈被向上翻起,气门被打开,贮气瓶内的压缩气体经阀门座、气门、气门芯内腔通道、按帽内腔通道、气化导管注入轮胎。

图为本实用新型的压缩气体充气器的结构图。图中1——贮气瓶,2——弹簧,3——阀门座,4——橡皮圈,5——气门,6——气门芯,7——按帽,8——连接螺母,9——阀门盖,10——气化导管,11——夹子。

实施例是这样作出的,用优质碳结钢钢皮制造贮气瓶(1),贮气瓶容积为1000毫升,壁厚1毫米,其高与底直径之比为3:1。将氮气压缩到贮气瓶内,在贮气瓶(1)的口部装有阀门机构,阀门机构由阀门座(3)、弹簧(2)、气门芯(6)、气门(5)、橡皮圈(4)、阀门盖(9)组成。阀门盖(9)镶接在贮气瓶(1)的口部,阀门盖(9)的内径部位嵌着阀门座(3),阀门座内装有弹簧(2)和气门芯(6),气门芯在细颈部位装有橡皮圈(4),橡皮圈贴在阀门盖(9)和阀门座(3)的之间。在气门芯(6)的细颈部位开有1至6个气门(5)。气门(5)被橡皮圈(4)的内径封住。在气门芯(6)内部开有通道,与气门(5)相通。气门芯(6)的端部有螺纹,与按帽(7)通过螺纹连接。按帽(7)内有与气门芯通道相连通的通道,並由螺杆引出。气化导管(10)通过连接螺母(8)与按帽(7)上的引出螺杆相连通。气化导管(10)的另一端装有夹子(11),夹子夹在轮胎上的气门嘴上。轮胎的充气是这样实现的:按下按帽(7),气门芯(6)下行,橡皮圈(4)被向上翻起,气门(5)被打开,贮气瓶(1)的压缩气体经阀门座(3)、气门(5)、气门芯(6)内腔通道、按帽(7)内腔通道、气化导管(10)注入轮胎。

本实用新型的优点:充气轻便、省力,携带方便,也很经济。

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