[实用新型]后护架式摩托车软索锁无效
申请号: | 91229018.8 | 申请日: | 1991-11-22 |
公开(公告)号: | CN2122212U | 公开(公告)日: | 1992-11-18 |
发明(设计)人: | 潘健生 | 申请(专利权)人: | 潘健生 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00 |
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地址: | 510115 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架式 摩托车 软索锁 | ||
本实用新型属于锁类,特别是一种后护架式摩托车软索锁。
在已有技术中,有好几种摩托车防盗锁,这些锁具均以锁住车轮,使之无法转动来实现防盗目的,在一定程度上起到防盗作用。然而,对于以小货车将整台摩托车运走的盗窃方法,这些锁却起不到防盗作用,这正是现有摩托车防盗锁的缺陷之处。
本实用新型的目的在于针对现有摩托车防盗锁存在的问题,提供一种使用方便,防盗效果更好的后护架式摩托车软索锁。
本实用新型的任务是这样实现的:它包括有后护架和锁头,其结构特征是以一根起锁梁作用的钢丝索套置在后护架内,在后护架一侧的上部开设一个可让钢丝索进出的通孔,在后护架内的钢丝索的末端设置一个比通孔大的限位球,在钢丝索外露的另一端设置一个与锁头锁孔配合的插头,锁头设置在摩托车车体上。
本实用新型可这样工作。一是以钢丝索穿过车辆轮毂,然后将插头插至锁头上,其作用如同一般的摩托车防盗锁一样;其二是将钢丝索绕过某一固定物体(如钢管、栏杆、水管、水混杆、树木等),再将插头插至锁头上,这样可使摩托车与固定物锁在一起,即使将整台车运走亦无法得呈。不使用锁时,只要将钢丝索收至后护架内便可。
本实用新型巧妙地利用后护架(ZL90204371)使之既起到防护作用,又可作为锁体,具体结构简单、容易制造、防盗效果好和使用方便的优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中(1)为后护架 (2)为钢丝索 (3)为限位球 (4)为通孔 (5)为插头 (6)为锁头
实施本实用新型时,锁头可用紧固件、焊接、铆接方法,固定在车体的货架上,亦可以直接设置在后护架(1)的上部。
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