[实用新型]汽车司机酗酒报警控制器

说明书

本实用新型涉及一种汽车司机酗酒报警控制器，属于防止汽车司机酒后驾车的安全装置。

为了减少交通事故，防止司机酒后行车，目前已有多种酗酒报警控制器问世，例如中国专利CN2065579U、CN2040044U等，但都存在着锁定电路反抗干扰电路复杂，且由于元器件多，使得成本高，可靠性有所降低，易出故障，给制作、故障判断、维修和使用带来不便。

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足而研制出的一种防止司机酒后驾车控制器，它可自动检测驾驶员是否饮酒并对酒后驾车状态立即采取禁止起动。

本实用新型其灵敏度，选择性，可靠性，抗干扰性等都不低于现有技术的技术指标。它由采样电路，电子开关，控制开关，稳压器W₁，稳压器W₂，声光报警器、整流器及12V电源组成。整个装置安装在方向盘附近，距离驾驶员一般不超过45厘米，若司机呼出的酒气使得 周围空气中的乙醇含量达到0.04％时，采样电路作出检测后，其电信号经电子开关驱动控制开关，迫使高压点火回路停止工作，使车无法启动。

图1为本实用新型方框图。

图2为本实用新型的实施电路原理图。

图3为本实用新型的安装简图。

图中QM为酒敏传感器，采用QM－T₁型半导体气敏器件，“7806”、“7812”分别为6V、12V三端集成稳压块。QM的2脚径电阻R₁接到电瓶的“＋”端，6脚经电阻R₂接到电瓶“－”端，组成预热回路，其中R₁、R₂起限流作用。电阻^＊R₅、R₆、R₇、R₈、^＊R₉、电容C₃、C₄以及QM组成采样电路，其中电阻R₈一端与电阻^＊R₅、R₇及酒敏传感器QM的5脚相联接，另一端与电容C₃的正端相联接，^＊R₅的另一端与R₆串联后与二极管BG₁的阳极相接，电阻^＊R₅、R₆与R₃组成静态工作点调整电路，调整QM的5脚及3脚的静态电位，电阻R₃的一端接QM的3脚，另一端接“7806”输出端口，^＊R₅为调整电阻。R₇、R₈、C₃，^＊R₉、C₄组成信号输入及整形电路，其中调整电阻^＊R₉主要起调整灵敏度的作用。工作指示二极管ZD₂、电阻R₁₁、继电器J₁、喇叭FMQ和电感L组成声光报警系统。可控硅BG₃为电子开关，其阳极A与R₁₁、L、J₁的线圈的一端相联；控制极G与^＊R₉、C₄相联，阴极K与二极管D₁～D₄组成的桥整电路的“－”端相接。ZD₁为工作指示二极管，电阻R₁₀、电容C₂、二极管BG₁、三极管BG₂组成抗干扰电路，R₁₀的一端与QM的3脚、ZD₁的阴极，R₃的一端相接，R₁₀的另一端经电容C₂与BG₁的阴极、BG₂的基极相联，BG₂的集电极与C₃的负端、电阻R₇的一端及^＊R₉的一端相接，BG₂的发射极及BG₁的阳极与BG₃的阴极K相联。其抗干扰原理是，当由于某种原因，使得酒敏传感器QM的3脚电位突然升高时，经R₁₀、C₂使BG₂导通，保证BG₃可靠截止，而不误动作，其中BG₁是给C₂提供放电回路。本实用新型的报警控制原理为，当电源接通后，若空气中的乙醇浓度增加到一定值时（达到0.04％），QM的3脚与5脚之间的阻值由较高电阻转为较低电阻，即5脚电位升高，经R₈、C₃以及^＊R₉对C₄充电，C₄两端达到一定电位时触发BG₃导通，使得ZD₂、J₁、FMQ有电流流过，导致报警和制动工作，使连接线C（图3）始终处于低电平（负接地系统）或始终处于高电平（正接地系统），变压器产生不了高压，而使汽车无法启动。BG₃所需触发功率极小，几百微安即可触发导通。

本实用新型的优点是，线路简单易懂，装接调试容易，元件易购，除QM外，所有元件装接好后放在一个（100×40×30mm³）ABS塑料盒12内。其装车图如图3所示（负接地点火系统），其中13、14、15、16及C均为连接线，C通至白金，如汽车为正接地系统，只需将13接点火变压器17“－”端，16接点火变压器17“＋”端即可。