[实用新型]新型气动双级高速开关阀

说明书

本实用新型涉及气动开关阀，尤其是涉及气动双级高速开关阀。

普通的电磁阀一般用弹簧复位，且采用连续通电的工作方式。双级阀由主阀和导阀组成并为分立式。主阀和导阀分别由阀芯，阀座，端盖等另部件构成。此类阀由于线圈发热等方面的原因无法实现阀的快速动作，其动作时间通常在20－60ms之间，而国外出现的高速开关阀，虽然开关速度达到一定水平（1－8ms），但通径较小，且容易造成弹性元件短期内疲劳破坏等事故。

本实用新型的目的是提供一种气动双级高速开关阀。

下面结合附图加以说明：

图1是气动双级高速开关阀示意图；

图2是气动双级高速开关阀A－A剖面示意图。

气动双级高速开关阀包括阀芯6，阀座7端盖8，力矩马达5。其阀芯为阶梯形园柱体，阀芯右端台肩上开有通孔1，2，阀座右端设有敏感腔，阀座轴向中空，径向开有大气口Pa，高压口Po负载口PL，阀座内孔右端轴向开有通道3并与敏感腔相通，通孔1与高压口Po相通，通孔2与大气口相通。在端盖上开有负载口4。力矩电机的主要功能就是实现其衡铁的快速往复转动。阀芯与力矩马达的衔铁相联接。它一方面可以随衔铁往复转动，另一方面可在阀座孔内自由滑动。

当力矩马达驱动阀芯转动使通孔1与通道3相通时，则敏感腔处于高压状态，这时阀芯将压力推动下左移，高压口Po与负载口PL相通，当力矩马达反相通电使通孔2与通道3相通时，敏感腔处于低压，阀芯右移，大气口Pa与负载口PL相通。由于阀芯是细长状的转动惯量小，在力矩马达的驱动下容易实现高速往复转动。该阀为二级式。负载口PL可以有较大的流量进出。若不需大流量时，可将负载口PL堵死直接从右端盖负载口4引入压力信号。大流量时端盖负载口4堵死。为了保证阀芯所受的径向力平衡，通孔1、2及通道3均采用轴对称结构。

本实用新型的优点是：

1.较高的开关速，实测得阀的动作时间为1.3ms，而目前小通径的阀其最小开启度为2.5ms。

2.结构简单，流量大。

3.无需弹簧，用于脉宽调制控制时不会产生弹簧元件疲劳破坏。

高速开关阀在流体动力控制、纺织、安全保护等领域大量运用，目前我国的高速开关元件大都依赖进口，该阀的产品化后将有大量的市场。