[实用新型]自行车省力链盘

说明书

本实用新型涉及一种自行车链盘。

我国属世界自行车王国，自行车之多，可谓世界之最。就其自行车链盘而言，至到现在，还仅采用正园形链盘。怎样从链盘角度，改变现行正园形结构，达到省力目的，还未见有报道。

本实用新型的目的是提供一种比现行正圆形链盘省力的链盘，自行车采用该链盘后，省力而轻快。

为了达到上述目的，本实用新型的解决方案是，链盘一改传统的正园形结构，而直接采用椭园形结构。这种椭园形链盘装于各型自行车上后，当脚蹬负荷时，椭圆形链盘正置于短轴齿上，由于短轴半径（R）小，所以骑车人省力，而又轻快；椭圆形链盘齿数与普通链盘齿数一致，速比相同，速度不减，所以本实用新型链盘达到灵活省力。

上述椭圆形链盘短轴最佳长度以小于链盘长轴的20－35％为宜，既不影响链轮与链条圆周运动，又可省力。

本实用新型链盘上开有踏臂连杆与链盘安装的定位指示孔，便于保证踏臂连杆在链盘上的正确安装位置；定位指示孔中心与链盘中心的连线与链盘长轴相交的夹角以30°为宜，这样能保证骑车人脚踏用力的最佳角度在120°范围内。

本实用新型链盘采用椭圆形结构，与现行正圆形链盘相比，具有省力、轻快的优点，装于各型自行车上，互换性强，安装方便。

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型安装示意图

本实用新型链盘（见图1），具有椭圆形链盘体1，椭圆形链盘体1周缘上开有42个等距离的齿2，图中所示α1角内（α1＝90°）所在圆弧上开有8个齿，α2角内（α2＝90°）所在圆弧上开有13个齿，齿间节距为标准的12.7mm，齿形按GB1244－76制造；长轴节圆直径φ1与普通正圆形链盘的节圆直径相同，短轴节圆直径φ2小于长轴节圆直径φ1的20－35％；链盘体1上开有4个直径为34mm通孔3和2个直径为28mm的通孔4，链盘上还开有踏臂连杆与链盘安装定位指示孔5（直径为2mm），定位指示孔5中心与链盘中心的连线与长轴的夹角α3为30°；整个链盘热处理正火，硬为HB160－200，其链盘表面全部镀铬。本实用新型按现行方法安装在自行车上，踏臂连杆6与链盘的安装（见图2），连杆6中线对准链盘上定位指示孔5后，连杆6与链盘铆固，图2中7的锥销。链盘按顺时针旋转，当踏臂连杆中心偏离垂直方向30°即图2中连杆6虚线所示位置时，踏板8处于初始省力角度；当连杆6中心线离水平方向仅30°即图2中连杆6实线所示位置时，则就处于最佳省力角度。本实用新型使用后，能省力20－30％，骑车人省力而轻快。

本实用新型整个链盘可装入自行车全链盒中，有利于油滑、防尘、耐用。