[实用新型]多层式机械车库

说明书

本实用新型是一种新型的汽车存放库。

现代城市，建筑物高度密集，停车用地，实难解决，使用本实用新型，可将汽车停放在空中或地下，从而大大节省停车占地，因而，它是都市繁华地带及办公楼、商场、宾馆、文体场所等大型公共建筑解决停车问题的极好办法。

目前，在国外，广泛应用垂直循环式机械车库，它虽然可实现占地少、停车多的要求，但这种车库所有的汽车都悬吊在二根链条上，链条和传动装置要承受很大的载荷，为保证足够的强度和刚度，其构件和传动部件都很大，使设备重量增大，成本高，耗电大，而且维修比较困难。

本实用新型的目的是，克服垂直循环式车库的上述缺点，提供一种新型的多层式机械车库，用于地面窄小，无法容纳停车的场所。

下面参照附图，对本实用新型进行说明：

图1：停车间配置在升降井左右的多层式机械车库。

图2：停车间配置在升降井前后的多层式机械车库。

图3：停车间配置在升降井四周的多层式机械车库。

图4：用转运机转运的实施例。

图5：转运机结构图。

图6：用人力转运的实施例。

图中序号的说明：1－升降井；2－停车间；3－汽车；4－升降架；5－托板；6－升降架的转运机；7－停车间的转运机；8－钢绳；9－升降机；10－平衡锤；11－电动机；12－减速器；13－链条；14－轴；15－辊子；16－滚轮；17－轨道。

如图1所示，本实用新型提供的车库由升降井1、停车间2、升降架4、托板5、升降架转运机6、停车间转运机7、钢绳8、升降机9、平衡锤10等部份组成。升降井1是垂直运送通道，停车间2沿垂直方向设置，可以配置在升降井的左右（图1）、前后（图2）和四周（图3）。汽车的输送路线如图1中的箭头所示；存车时，汽车3停在升降架4中的托板5上，升降架4通过钢绳8系于升降机9上，升降机开动后，带动升降架沿升降井移动，并停靠在预选的停车间旁，然后，将汽车连同托板转运到停车间中；取车时的过程与此相反。汽车的转运可以通过下述三种方式完成：

转运方式1：用升降架的转运机6和停车间的转运机7完成转运工作。作为这种转运方式的实施例如图4所示，托板5支撑在升降架的转运机6的辊子15上，转运机不动时，托板可稳固地停于其上，转运机6和7开动时，其辊子沿同一方向运转，把汽车从升降架4送到停车间2（当辊子反方向转动时，可将托板从停车间送到升降架），完成转运工作。图5示出了转运机的结构，转运机上设有二排辊子15，辊子由电动机11经减速器12带动，二排辊子之间用轴14联接，各辊子之间用链条（或传动带）13联接，这种联接保证了各辊子的同步运转。

转运方式2：用人力完成转运工作，这种转运方式的实施例如图6所示，在托板5的下面装有滚轮16，升降架和停车间中设有轨道17，施人力后，便可把托板沿着轨道从升降架4推到停车间2（或相反），完成转运工作。

转运方式3：用汽车的自行完成转运，此时，不必设托板5，汽车直接停在升降架4的底板上（图2），当升降架停靠在预选停车间旁时，汽车就可开进停车间。采用这种转运方式，停车间只能配置在升降井的前后和四周（当配置在四周时，升降架上设有转向装置，用以改变车头朝向）。

本实用新型的优点是：

1.占地小，停车多。

2.设备简单，重量轻，造价低。

3.运转耗电低。

4.停车容量可以任意增减。

5.停车间的配置灵活，就其与升降井的关系，可以有上述三种配置，就其与地面的关系，可以配置在地上，也可以配置在地下，使用相当灵活。

6.无大型零部件，安装、调试、维修方便。

7.可以采用电脑控制，实现高度自动化；也可以采用人力操纵的转运方式；可以很好地适应不同档次的需要。