[实用新型]汽车发动机水温报警器无效
申请号: | 91231444.3 | 申请日: | 1991-11-18 |
公开(公告)号: | CN2107536U | 公开(公告)日: | 1992-06-17 |
发明(设计)人: | 鲁诏群 | 申请(专利权)人: | 鲁诏群 |
主分类号: | F01P11/16 | 分类号: | F01P11/16 |
代理公司: | 山东省专利服务处 | 代理人: | 孙茂义 |
地址: | 261417 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 水温 报警器 | ||
本实用新型公开了一种汽车发动机水温报警装置,属于汽车电器仪表技术范畴。
发动机的水温正常是保证汽车运行状态良好的重要条件。公知的汽车仪表盘上安装了水温表,可以指示出发动机冷却水的温度。这要求驾驶人员经常注意水温的变化。当工况不好时,稍不注意水箱中的水会沸腾溢出,影响汽车正常行驶。综上所述,安装水温报警器对行车有积极作用。
本实用新型的发明任务是设计一种与现有汽车水温表相匹配的发动机水温报警器。
根据汽车用水温传感器为正温度系数电阻式传感器,本实用新型的技术方案是设计了一个直流开关电路控制一个继电器J1,再由继电器J1控制音响报警电路中的音响集成块的供电电路。当水温超过96℃时,可发出报警声。
现根据说明书附图,详细介绍本实用新型的构成:一种汽车发动机水温报警器,包括公知的水温传感器和由集成电路IC2组成的功率放大电路、由集成电路IC1组成的音响讯号发生电路所构成,其特征是由晶体管BG1和继电器J1搭成一共发射极直流开关电路,其基极接入一个由电阻R1、R2组成的分压网络,继电器J1的常开触点J1-1与电阻R6串联后与集成电路IC1的供电极1相联接。
本实用新型的工作原理是当水温高传感器的阻值变大电压降增大时,这一电压输入至晶体管BG1的基极可使其导通,这时继电器J1吸合,常开触点J1-1闭合,接通集成电路IC1电源,IC1有音频输出,经功率放大后自扬声器发出报警信号。
本实用新型的优点是与汽车水温表联接输入控制信号,不需要另外设置传感器,可以将输入端与水温表联接即可。另外,本实用新型的构造简单、工作可靠,可直接与各种汽车配合安装使用。
说明书附图是本实用新型的电路图。
本实用新型的具体实施例中,集成电路IC1采用了语言产生电路HS9101,集成电路IC2选用了LM386功率放大电路,晶体管BG1选用3DG12。为了避免安装使用时有可能发生的接线错误,在本实用新型的电源输入端正向串接入晶体二极管D起保护作用。为适应12~24伏电源变化,在集成电路IC1的供电极与地间并联一稳压二极管DW。为了简化构造增加功能,减少联接电线本实用新型可以与机油压力报警器拼装在一起,也可以与灯光故障报警等多种报警装置组装成综合性报警器。上述组拼装中可使用公用的功率放大器和扬声器。
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