[实用新型]省功自行车

说明书

本实用新型属自行车。

自行车驶时，特别是在不平整的道路上行驶时，为了克服路面的阻力必须加大蹬力多作功、自行车颠簸前进。现有的自行车不能利用其颠簸的能量而浪费掉，已公知的申请号为90210330.X的《颠动自行车》及申请号为89209150.9的《带有震动助力装置的自行车》，虽然能利用自行车颠簸的能量，但不能将该能量储存，安装申请号为87214779名为《自行车增力加速器》的自行车，虽然把颠簸能储存利用但结构复杂。

本实用新型的目的是提供一种能将颠簸产生的能量转变为发条的弹力势能储存起来，并转变为车轮前进的动力的省力自行车，其结构比较简单。

为了实现上述目的，本实新型在自行车架安装齿轮架，在齿轮架安装发条储能盒、上条传动装置的摆轮、发条驱动传动齿轮；它的后平叉采用弹性支撑结构，后平叉的一端两侧各有一个轴套，轴套套在中轴上，后平叉安装车轮的一端与弹性支撑杆相联接，弹性支撑杆的上端联接在自行车架或与自行车架固定在一起的载物架，该杆包括弹簧和穿在弹簧内的联杆。本实用新型是利用自行车颠动时后平叉的摆动带动固定在后平叉轴套上的扇形齿轮的摆动，通过摆轮驱动安在发条储能盒的渐开线齿形飞轮上条，转变为发条弹力势能储存，又通过发条盒的发条驱动齿轮、发条驱动传动齿轮、轮盘驱动装置驱动轮盘转动。其特征是：发条储能盒包括与发条驱动齿轮固定为一体的发条盒、发条、发条轴、内接棘轮单向传动机构，发条驱动齿轮套在发条轴上，发条轴安装在齿轮架上，发条的一端联接在与发条轴固定为一体的轴套上，另一端扣接在发条盒上，内接棘轮单向传动机构的安装棘爪的主动轮固定在发条轴上，其外圈与齿轮架固定；上条传动装置有一个固定在后平叉轴套上的扇形齿轮、两个大小不同固定在一起的摆轮和安装在发条轴上的渐开线齿形飞轮，两个摆轮套在安装在齿轮架的轴上，扇形齿轮与小摆轮相啮合，大摆轮与渐开线形飞轮相啮合，发条驱动传动齿轮是两个大小不同固定在一起的惰轮，两个惰轮套在安装有摆轮的轴上，小惰轮与发条驱动齿轮相啮合；轮盘驱动装置具有一侧固定有轴套的轮盘、安装在轮盘轴套上的渐开线形飞轮及轮盘另一侧的内接棘轮单向传动机构，该机构分布棘齿的环与轮盘为一体，安装棘爪的主动轮固定在中轴上，渐开线齿形飞轮与大惰轮相啮合，轮盘套在中轴上。

本实用新型行驶过程中颠簸时，后平叉轴套上的扇形齿轮绕中轴摆动，驱动大小摆轮摆动，则安装在发条轴上的渐开线形飞轮的外齿轮也绕发条轴摆动，该飞轮只能单向驱动发条轴转动，由于发条轴上还安装一个外圈与齿轮架固定的内接棘轮单向传动机构的作用，防止了发条轴在发条的弹力作用下向相反方向转动，发条轴只能单向旋转，这样便可利用本实用新型颠簸时后平叉绕中轴摆动旋紧发条，并通过大小摆动轮和渐开线齿形飞轮增大传动比，把摆动的角度增大。在发条轴转动的同时，由于发条的弹力，发条盒和发条驱动齿轮便产生一个与发条轴转向相同的力，通过大小两个惰轮驱动安装在轮盘轴套上的渐开线齿形飞轮转动，由该飞轮驱动轮盘转动。

当人力驱动中轴转动时，由安装在中轴上的内接棘轮单向传动机构驱动轮盘转动，驱车前进，由于该单向传动机构的作用，当中轴不转动时，轮盘仍可在发条的驱动下转动，使自行车行驶，当发条没有上弦时，由于轮盘轴套上的渐开线齿形飞轮的作用，轮盘由人力驱动时不会影响到发条驱动装置，不影响发条盒。当发条旋紧时，发条可与人力共同驱动自行车行驶。

本实用新型也可在轮盘轴套上固定一个齿轮，它与大小不同固定在一起的惰轮中的大惰轮相啮合，这种结构，虽然发条没上弦时人力驱动轮盘转动会使发条盒向发条释放能的方向转动，并通过发条驱动发条轴转动，但由于发条轴安装渐开线齿形飞轮和内接棘轮单向传动机构，不会产生卡死。

大小不同的摆轮可采用大小不同固定在一起的扇形齿轮。

发条与发条盒的扣接，可在发条端用销钉固定一个弓形弹簧，当发条旋紧时，发条外径缩小，销钉在发条的弹力作用下自动脱离发条盒侧壁的孔，同时发条自动释放部分能量增大发条外径，当发条转动至销钉与发条盒侧壁的孔相对应位置时，销钉自动插入该孔，自动扣接在发条盒，避免了发条旋到极限时把发条拉环。

由于本实用新型采取上述结构，便可把自行车颠簸的能量通过上条传动装置变速后传递给发条变为发条的势能，又经发条驱动传动齿轮转变为驱动自行车前进的动力，可单靠发条驱动自行车行驶，也可配合人力行驶，在没上弦时还可用人力驱动；而且后车轮采用弹性支撑杆，故本实用新型不仅乘行省力省功，并且车座震动小、对路面适应性强、结构比较简单。

本实用新型的详细结构由实施例及其附图给出。