[实用新型]新型空气加热降温二用器无效
申请号: | 91232892.4 | 申请日: | 1991-12-29 |
公开(公告)号: | CN2114803U | 公开(公告)日: | 1992-09-02 |
发明(设计)人: | 牛进华 | 申请(专利权)人: | 牛进华 |
主分类号: | F28D21/00 | 分类号: | F28D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 161005 黑龙江省齐*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 空气 加热 降温 二用器 | ||
本实用新型属于新型加热、降温两用器,尤其适用于干燥木材、采暖、汽车降温等用途。
目前所知的加热、降温两用器,风量小、温度低、使用范围窄。
本实用新型的目的是提供一种风量大、温度高、使用范围宽的新型加热、降温两用器,尤其适用于木材干燥室、采暖、汽车降温等。
本实用新型的目的是这样实现的。新型空气加热降温两用器,风箱(1)是封闭的,在风箱(1)外顶部开有百页窗(2),在风箱(1)内部装有最少是一组内管是互通的环形加热主管道(3)和一组内管是互通的加热直管道(4),环形加热主管道(3)和加热直管道(4)也是互通的,环形加热主管道(3)和加热直管道(4)两边分别装有伸出风箱(1)两侧的烟气进口(6)、烟气出口(8),烟气出口(6)内接环形加热主管道(3),外接热气源,烟气出口(8)内接环形加热主管道,外通大气,烟气出口(6)、烟气出口(8)同环形加热主管道(3)是互通的,在风箱(1)上下部分分别装有热风吸口(5)、进风口(7),进风口(7)内通风箱(1)内部,外接其它使用物,这种新型空气加热、降温两用器的特征在于,热风吸口(5)内通风箱(1)内部,外接风机(9)。在使用时,废气高温热源,如汽车尾气、烟气等通过烟气进口(6)进入并加热了环形加热主管道(3)和加热直管道(4),这时高温烟气又顺烟气出(8)排入大气。由于环形加热主管道(3)和加热直管道(4)被加热,进而加热了风箱(1)。风机通过热风吸口(5)吸走风箱里的热空气送入被加热的物体或干燥室等。进风口(7)不断将空气输入风箱(1)内部。百页窗(2)由一直处于负压状态是关闭的,这样一个完整的空气加热过程就形成了。当想降温时,则改风机(9)通过热风吸口(5)的工作状态由吸变成吹则可起到降温作用。因为这时百页窗(2)自动开启,进风口(7)也变成了排风口。
由于采用了上述方案,风机(9)吸热风可以供采暖、干燥木材等用,风机(9)吹风时则可降温用,如降低汽车排气管的温度等。
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
本实用新型共提供两张图:
图1是新型空气加热、降温两用器的示意图。
图2是新型空气加热、降温两用器的使用状态图。
图中:(1)风箱(2)百负窗(3)环形加热主管道(4)加热直管道(5)热风吸口(6)烟气进口(7)进风口(8)烟气出口(9)风机(10)木材干燥室、汽车室等。
由图可知:新型空气加热、降温两用器,风箱(1)是封闭的,在风箱(1)外顶部开有百页窗(2),在风箱(1)内部装有最少是一组内管是互通的环形加热主管道(3)和一组内管是互通的加热直管道(4),环形加热主管道(3)和加热直管道(4)也是互通的,环形加热主管道(3)和加热直管道(4)两边分别装有伸出风箱(1)两侧的烟气进口(6)、烟气出口(8),烟气进口(6)内接环形加热主管道(3),外接热气源,烟气出口(8)内接环形加热主管道,外通大气,烟气进口(6)、烟气出口(8)同环形加热主管道(3)是互通的,在风箱(1)上下部分分别装有热风吸口(5)、进风口(7),进风口(7)内通风箱(1)内部,外接其它使用物,这种新型空气加热、降温两用器的特征在于,热风吸口(5)内通风箱(1)内部,外接风机(9)。在使用过程中,如使用在木材干燥室时,废旧高温热气源通过烟气进口(6)进入并加热了环形加热主管道(3)和加热管道(4),这时高温废旧热气又顺出口(8)排入大气,由于环形加热主管道被加热,进而加热了封闭的风箱(1),风机(9)通过热风吸口(5)吸走风箱里热空气送入木材干燥室(10),汽车室等,木材干燥室等(10)里的已凉空气又顺进风口(7)进入风箱(1),这种反复构成了一个木材干燥室等,可以干燥木材用。这时百页窗(2)由于风箱(1)处于负压状态,一直是关闭的。这种方法也可以运用于采暖等用途。当想降温时,如想降低汽车因排气管废气造成的升温时,只要将风机(9)由吸风变为吹风就行,这时百页窗自动开启,进风口(7)也变成了出风口,这样就可快速排除汽车尾气的温度。
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