[实用新型]透风座垫

说明书

本实用新型涉及一种座具上的座垫，特别是汽车座具上的座垫。

现在汽车上使用的座具，大都是皮革或者布料包覆的沙发类软座具或硬板式的座具，这种座具每到湿热的酷署天气，人坐上后，人体与座具接触部分的汗液无法排出，使人倍感难受。眼下有人在座具之上加装条料编织或圆珠串连的工艺品座垫，从而减少了人体与座具的接触面积，但终因无通风效果而不尽人意。

本实用新型的目的是提供一种全新的座具座垫，此座垫在人入座之后，具有通风透气的效果，把人体和座具接触部分的汗液迅速排出，从而使人感到凉爽舒服。

此透风座垫包括底座、座面和数枚弹簧，底座和座面或底座、座面和其附件共同围成一个空心体，数枚弹簧安装在此空心体的空腔空间内，且弹簧的两端分别顶在底座和座面的里部，座面压着弹簧可相对底座上下活动，在座面上开有一系列的小透风孔，透风孔的两端分别与大气和空心体的空腔空间相通，在透风孔外端即座面的表面还开有一系列的与透风孔垂直的透风槽，透风孔位于透风槽内；底座和座面或底座、座面及其附件之间的连接基本为密封连接，使它们所围的空心体空腔除座面开有的透风孔外，在其它处不与外界大气相通，这样空心体的空腔空间除座面上的透风孔外，基本为密封的空间。当汽车在一般公路上行驶时，会产生颠簸，由于人体的重量和弹簧的弹力作用使座面相对于底座上下活动，所围空心体的空间体积也不断发生变化，从而使空气不断通过座面上的通风孔被吸入或排出座垫的空腔，与人体接触的通风槽内产生空气的流动，带走人体的汗液和热量，给司机和乘员以舒适的感觉。

为防止座面和底座在水平方向产生水平移动或因弹簧的弹力使用使二者分离，在座面和底座之间装有定位装置，定位装置的两端分别与座面和底座或其附件相连接。

在底座上开有一使座垫的空腔和大气相通的大气孔，此孔的外面盖有可随时打开的密封盖。这样在冬季可将此孔打开，空气由此出入，使座具上方的一系列通风孔失去作用，届时在座面上面加装不透风的垫子，借助本座具的伸缩柔软性，也不失为一种理想的冬季座具。

本实用新型乘坐舒服，是一种四季适合的座具，特别在酷署的天气，可带走人体与座具接触部分的汗液和热量，有较为理想的使用效果，且结构简单，成本低，可取代公路交通车辆上的现有座具，并为以钢代木开辟了一条新路。

附图的说明如下：

图1为本实用新型一种结构（盒式）示意图；

图2为本实用新型的一种结构（板式）示意图；

图3为本实用新型的另一种结构（盒式）示意图；

图4为本实用新型的座面表面示意图。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

在图1的盒式结构中，座面（1）由螺钉（7）固定在盆形附件（5）上，附件（5）和盆形底座（2）围成一个空心盒子，底座（2）的翻边套在附件（5）的翻边内，二者之间有一定的上下活动范围且其间的间隙很小，使此空心盒的空间基本为一密封空间，在空心盒内，垂直排放着数枚弹簧（3），在盒内的边部装有索具（6），索具（6）的下端固定在底座（2）上，上端固定在被附件（5）限制的调节螺钉（8）下部所连接的联结器（9）上。索具（6）、调节螺钉（8）和联结器（9）组成定位装置。由于弹簧（3）的作用使索具（6）拉紧，旋转调节螺钉（8）可在一定范围内调节座面（1）和底座（2）之间的距离，从而调节了此座垫的柔软程度。

在图2中，为板式座垫的结构图，座面（11）、底座（14）和柔软不透气的波浪形附件（13）由螺钉（12）联结围成一空心体，空心体的空腔内是垂直排放的数枚弹簧（21），在空心体内的边部还装有由导杠（20）、定位套（19）、限制垫圈（18）和调节螺钉（17）组成的定位装置，导杆（20）上端固定在座面（11）下表面上，下端被套入固定在底座（14）上表面的定位套（19）内并由套着限制垫圈（18）的调节螺钉（17）所联结，这样就防止了因弹簧的弹力作用使座面（11）和底座（14）分离的可能，也防止了二者之间的水平相对移动。旋转调节螺钉（17）可调整座垫的柔软程度。

图3为另一种盒式结构的座垫。环形附件（24）由螺钉（23）固定在座面（22）上，形成盆形，座面（22）、一端带凸起的附件（24）、两端都带凸起的环状止动翻边（25）和翻边端部带凸起的盆形底座（26）共同围成一个基本密封的空心盒子，其中底座（26）的周边被套在环形的止动翻边（25）内，止动翻边（25）又被套入环形的附件（24）内。在这里，由于止动翻边（25）两端的凸起和与之相连的底座（26）、附件（24）的凸起的限制作用，其实它构成定位装置，防止了由于盒内的弹簧（29）作用使座面（22）和底座（26）的分离，同时对座面（22）的向下运动不受影响。