[实用新型]液体燃料燃烧装置

说明书

本实用新型涉及一种燃烧装置，特别是一种使用液体燃料的燃烧装置。

由于液体燃料具有贮运方便、价格低廉等优点，作为燃烧炉的燃料，与煤制气、液体石油气、天然气等气体燃料比较，本应较为优越，但是迄今面市的液体燃料炉，都必须有一个利用外来热源进行预热的程序，使用起来，极不方便，致使无法被大多数家庭所接受。1991年6月24日曾向中国专利局申请一项名称为“全自动液体燃料炉”的实用新型专利（申请号91217128.6），在这项申请中，提出了利用贮油罐中的雾化器和炉体内的温控自动转换阀，实现液体燃料自动预热气化的新方案，以免除以往液体燃料炉必须利用外来热源预热的麻烦。但是，这一新方案，仍有结构复杂，导致造价偏高的缺陷。

本实用新型的目的，是针对91217128.6号实用新型存在的缺陷进行改进，意在提供一种结构简单，又无须利用外来热源便能自动完成预热程序的液体燃料燃烧装置。

本实用新型的技术方案是：一种使用液体燃料的燃烧装置，由密封贮液罐、减压阀、输油管、汽化管和炉体组成，在密封贮液罐顶部，安装有一个单向进气阀、一个燃料出口阀和一个加盖的加油孔。单向进气阀外接小型直流或交流电动气泵，内接直通罐底的进气管，燃料出口阀，内接直通罐底的、端部具过滤网的吸油管，在吸油管的上部，位于最高液位线以上的气压室中，有至少一个出气小孔；减压阀安装在燃料出口阀和输油管之间；汽化管的安装位置，依所使用的液体燃料的种类而异，若使用汽化点较高的燃料（如甲醇等），应安装在燃烧器的上方，若使用汽化点较低的燃料（如石油气残液等），则可安装在燃烧器下面的炉腔内；炉体由壳体、引射管、具喷咀的电子打火阀和燃烧器组成，燃烧器下面是炉腔，燃烧器可以是大气式的，也可以是红外线型的，炉体各部件的结构与常规燃烧炉无异。

本实用新型的工作原理和使用方法如下：先按传统的方法从加油孔往密封贮液罐里罐装液体燃料至最高液位线，旋紧加油孔盖后，开动小型电动气泵，通过单向进气阀往贮液罐中打气，由于进气管直通罐底，进入罐中的空气必然以气泡的形式从罐底经过液体燃料层往上冒气，最后到达处于上部的气压室，在这过程中，罐中的液体燃料，受到大量气泡的不断搅动，其中在常温下比较容易汽化的成份，必然加快了汽化的速度，而使密封贮液罐气压室中可燃气体的浓度明显增加而形成可燃混合气，由于小型气泵的不断工作，使气压室中可燃混合气的气压不断升高，这时，若打开燃料出口阀，部分可燃混合气首先通过吸油管上部的出气小孔，先后经过燃料出口阀、减压阀和输油管直达炉体上的电子打火阀，若在此时，按转电子打火阀，可燃混合气便通过引射管进入炉腔，在电子打火器的点燃下使燃烧器燃烧起来，对汽化管进行预热。与此同时，由于从进气管进入气压室的气量，明显地大于从出气小孔泄出的气量，因此气压室内的气压，仍然足以把贮液罐中的液体燃料通过吸油管压出罐外，由于气体通过输油管的速度  较液体为快，因此，汽化管有足够的时间，在液体燃料到达之前利用先期到达的可燃混合气进行预热，加上液体燃料到达汽化管时，是处于液气混合的状态，因此在通过汽化管时，汽化比较彻底，大大减少了传统液体燃料炉往往因汽化不完全而出现的火焰波动和冒黑烟的现象。液体燃料经过汽化，通过引射管进入炉腔，使燃烧器得以继续燃烧。

本实用新型的优点是：与91217128.6号实用新型同样无须外来热源便能实现自动预热，但结构比其简单，因而造价较低，容易为广大家庭所接受。

以下结合对附图的说明，给出实施例。

图1为本实用新型的结构示意图。

实施例1，

一种使用汽化点较低的液体燃料（如石油气残液等）的自动预热燃烧装置，由密封贮液罐1、减压阀2、输油管3、汽化管4和炉体5组成。在贮液罐1上，安装有单向进气阀6、燃料出口阀7和具盖的加油孔8。单向进气阀6外接小型电动气泵9，内接直通罐底的进气管10，燃料出口阀7外接减压阀2，内接直通罐底的、端部具过滤网11的吸油管12，在吸油管12的上部，位于最高液位线13以上的气压室14中，有至少1个出气小孔15。输油管3一端连接减压阀2，另一端连接位于炉腔16中的汽化管4的一端，汽化管4的另一端直通炉体5上的电子打火阀17。炉体5由壳体18，具喷咀的电子打火阀17、引射管19和燃烧器20组成，其结构与公知的燃烧炉无异。燃烧器20是大气式的。

实施例2：

同实施例1，只是燃烧器20为红外线型。

实施例3：

同实施例1或2，只是使用汽化点较高的液体燃料（如甲醇等），汽化管4安装在燃烧器20的上方。