[发明专利]避震折合自行车

权利要求书

1、避震折合自行车，由车架、把手、车轮、车轴、车座、传动及制动机构以及联结零件组成，其特征是把手12及车架为折合结构，并在车头1与中央骑座车架杆2下端五通接头23的斜杆24上设有避震装置4。

2、如权利要求1所述自行车，其特征是车头1处设有横杆11，横杆11两端对称形成凹座111并设有棘齿部112，把手12系藉固定旋钮13紧接于横杆11的凹座111内，并对应于横杆11的棘齿部112处亦设有棘齿部121，棘齿部112及121相互咬合，可向上平伸或向下收合的把手12再藉固定旋钮13紧定。

3、如权利要求1、2所述自行车，其特征是车头1与中央骑座车架杆2间为连接杆21，连接杆21由前杆211及后杆212并于其间设有肘节装置22组成，前杆211及后杆212的端处分别设有横座221及U形支座222，横座221两侧套入轴承223，U形支座222两侧有穿孔224，横座221插入U形支座222内，穿孔224与轴承223对齐同心，藉螺栓轴225循穿孔224穿套连接，肘节装置22致使可做上下活动的前杆221及后杆212，再以螺帽226锁合。

4、如权利要求3所述自行车，其特征是斜杆24一端设有槽座241，藉螺栓242活动螺接，另端设折合关节243及螺纹部244，斜杆24外套护筒41，藉螺孔411配合螺纹部244相互螺套定位;与折合关节243对应设有上接头42，上接头42连接折合关节243处设有的左右对称的折合关节421及421′组成关节座422，折合关节243置入关节座422，藉螺栓423及424定位销接;上接头42另端依序设有螺纹座425及螺旋环柱426，螺旋环柱426螺套连接拉伸弹簧43的一端，拉伸弹簧43另端螺套连接于下接头44上的螺旋环柱441;连接筒45中插入下接头44，藉连接筒45绞端的内螺纺451螺合定位于下接头44的螺纹部442;连接筒45套合于护筒41与拉伸弹簧43之间，并在下接头44的螺纹部442上套有调整环46，下接头44末端设有插套连接至五通接头23延伸之凸耳231的槽座443，并由螺栓233锁接;上接头42的螺旋环柱426端处设有插柱427，插柱427对应插入下接头44上由螺旋环柱441端设有套柱444的套孔4441内。

5、如权利要求4所述自行车，其特征是连接筒45前端设有内螺纹452，与上接头42的螺纹座425旋接，并通过下接头44的调整环46旋紧连接筒45末端，形成车体的连接支撑直接由连接筒45承受。

6、如权利要求4所述自行车，其特征是上接头42下端设有左右对称的支座428及428′，拉伸弹簧43两端对称设有钩挂部431及432，下接头44上端亦设有左右对称的支座445及445′，钩挂部431及432分别置入支座428及428′与支座445及445′之间，藉螺栓429及446，循穿孔4281及4281′与穿孔4451及4451′穿套，并于另一侧以螺帽4291及4461螺紧。

7、如权利要求4所述自行车，其特征是斜杆24的折合关节243设有开口的阶段槽2431，折合关节421及421′亦分别设有大槽孔4211与小槽孔4211′，藉控制销245上的大端2451与小端2452循大槽孔4211与小槽孔4211′穿入并配合阶段槽2431套于折合并节243与421及421′上，叉藉控制销245上的小端2452，依序套设弹簧2453、垫圈2454及螺帽2455;藉控制销245的大端2451大于开口的阶段槽2431的开口宽度而形成止挡，折合关节243与421及421′呈直线连接形态;欲扳折时，按压控制销245的小端2452向阶段槽2431处位移，藉小端2452小于开口的阶段槽2431，形成无止挡形态，折合关节243扳折而脱离折合关节421及421′，至使车体折合。

8、如权利要求5、6所述自行车，其特征是横梁5为直行车杆。

9、如权利要求5、6所述自行车，其特征是横梁为双平行车杆6，其系向外弯弧且二者形成有空间61。