[发明专利]蓄电池供电式电动车的蓄电池更换系统

说明书

本发明涉及蓄电池供电式电动车的电池更换系统，具体涉及蓄电池供电式地下采矿车的蓄电池更换系统，该采矿车具有一个车架和固定在该车架上的一个电池支架。

诸如铲斗车、运矿卡车、机具搬运车之类的由蓄电池供电的地下采矿车都是本技术领域众所周知的。在现今的蓄电池技术中，一个完全充电的蓄电池通常提供的电能能使一个地下采矿车在其一个班八小时的工作时间内工作。蓄电池充电所需的时间约八小时。通常建议在充电之后冷却八小时的时间以提高蓄电池的性能。因此，在24小时内工作时间在一个班以上的采矿车，其蓄电池须在每一个班之后充电。然而，为使蓄电池供电的采矿车在蓄电池放电后仍要继续工作需要换上一个充了电的蓄电池。

地下采矿车的蓄电池通常配置在位于车后部的重型钢板蓄电池架上，作为有效载荷的平衡锤，通常由采矿车的前部支撑着。蓄电池架在采矿车工作期间和更换蓄电池期间保护蓄电池，使蓄电池本体免受损伤。但如果蓄电池外壳本身坚固得足以保护蓄电池，则可以无需另设蓄电池架。鉴于蓄电池可能采用不同的配置方式，为叙述简单起见，这里“蓄电池”一词是指如果蓄电池设置在那种蓄电池架内包括蓄电池架在内的整套可更换的蓄电池装置。

在采矿车工作期间，蓄电池总是以某种方式固定到采矿车支撑着蓄电池的构架上的。而采矿车总是有一个蓄电池更换系统，通常采用液压驱动，在更换蓄电池时将蓄电池上移和下移之用。由蓄电池更换系统提供的蓄电池在垂直方向上的运动再与采矿车本身的水平方向上的运动的结合可使操作者将放了电的蓄电池从该车卸到蓄电池充电站的站台上，并将新的蓄电池从站台上装到采矿车上。

按蓄电池支架分类，本领域众所周知的通常有两种不同型式的蓄电池更换系统，第一种型式是蓄电池安置在采矿车主架的底板上，该底板可以是连续的，也可以切割成U字形的。更换蓄电池时，两个坚固的立式液压罐作用到蓄电池左右两侧的水平托架上，驱动蓄电池上下运动。这第一种型式的蓄电池更换系统的主要缺点是，蓄电池不能移到在比采矿车底板顶上它的正常位置还低的位置上移动。第二种型式的蓄电池更换系统是将蓄电池装在并固定到诸如叉形架、平台或U字形构架等之类的蓄电池支架上，在更换蓄电池时蓄电池支架在立式液压罐的作用下上下运动。蓄电池支架由两个牢固固定到采矿车主架上的平行构件导向可在垂直方向运动。这第二种型式的蓄电池更换系统与众所周知的升降式叉车的货物升降系统类似。第二种型式的蓄电池更换系统的主要缺点是：第一，由于采矿车主架的高度（在大多数情况下它很短）限制了立式液压缸和平行导向件的长度，因而蓄电池的垂直方向行程非常短;第二，蓄电池支架的平行导向件复杂，而且由于要在地下矿区的环境下难以使其保持干净，因而很不可靠。

众所周知现有的蓄电池更换系统确实存在上述例举的局限性。显然能提供另一方案来消除上述的一个或多个局限性，则是有益的。为此，本文提供另一种合适的方案，内含下面更全面公开的特点。

按照本发明的一个方面，这一切是通过为蓄电池供电式电动车特别是蓄电池供电式地下采矿车（该车具有一个主架和固定到主架上的一个蓄电池支架）提供一种蓄电池更换系统和使用几个可更变蓄电池来实现的。所述蓄电池更换系统包括：一个曲柄，用以将蓄电池支架与主架相连接;一个第一销钉，用以将曲柄可转动地装到主架上;一个第二销钉，用以将蓄电池支架可转动地装到曲柄上;一个眼杆连接件，用以将蓄电池支架与曲柄并行地与主架连接;一个第三销钉，用以将眼杆连接环可转动地与主架连接;一个第四销钉，用以将蓄电池支架可转动地与眼杆连接件连接;以及一个转动装置，用以使曲柄绕第一销钉转动。

结合附图阅读下面关于本发明的详细描述即可清楚了解本发明的上述和其它方面。

图1是装有本发明的蓄电池更换系统一个实施例的地下采矿车的示意性的部分顶视图。

图2是基本上垂直通过图1的A-A平面截取的剖视图。