[发明专利]冷压模润滑方法无效
申请号: | 92103557.8 | 申请日: | 1992-05-15 |
公开(公告)号: | CN1025827C | 公开(公告)日: | 1994-09-07 |
发明(设计)人: | J·C·沙因;J·W·赫兴勒德尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车公司 |
主分类号: | B22F3/02 | 分类号: | B22F3/02;H01F1/08;H01F1/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 章社杲,林长安 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷压模 润滑 方法 | ||
1、在对压坯体(34)进行热加工前,将含有稀土元素的合金粉末(52),其原始组分为Re2TM14B,冷压成压坯体(34)的方法,该方法使用一种在空气中敞开的压机(10),该压机至少包括一个压模部件(12),以构成接纳物料的模腔(14)和模壁,和两个相对的加压部件(16,18),其中一个适合在模腔(14)内作往复运动以给放入的物料加压;该方法包括在常温下将固体滑剂膜涂到形成模腔的壁上,然后将含有稀土元素的合金粉末(52)加入到润滑过的模腔(14)中,接着用加压部件(16,18)在常温下将粉末(52)在模腔(14)中压实成有一定强度可自行保持的生压坯体(34);使用的固体润滑剂是将固体润滑剂特氟隆颗粒散布在挥发性的氟化碳氢化合物液体中形成的悬浮液,该特殊润滑剂被施于模腔壁上。
2、按照权利要求1所述的方法,其特征是将粉末(52)压实成生压坯(34),其密度约为每立方厘米5克左右或更高。
3、按照权利要求1或2所述的方法,其特征是接纳物料的模腔(14)有预先确定的模截面形状,相对的加压部件是上、下相对的冲头(16,18),适合在模腔(14)内作往复运动以对放入的物料加压,将预先确定量的含稀土元素的合金粉末(52)加入到润滑过的模腔(14)中,放在下冲头(16)之上,所述固体润滑剂悬浮液是固体润滑剂颗粒悬浮在两至捌个碳原子的全部氟化的链烃液体中,使用时将该悬浮液喷撒在模壁上。
4、按权利要求1或2所述的方法,其特征是将固体润滑剂悬浮液涂在常温压机(10)的模壁上,通过在下冲头(16)中的导管(36,46),将散布在氟化碳氢化合物液体中的聚四氟乙烷或氟化乙稀-丙稀共聚物的颗粒,喷撒到模壁上。
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