[发明专利]旋转轴的密封装置、特别是船螺旋桨轴的艉轴管密封装置

说明书

本发明涉及一种用于旋转轴的密封装置、特别是用于船螺旋桨轴的艉轴管密封装置，该密封装置带有或不带有轴套，带有一个在轴上可调整地平置的、配置在固定的支承装置内的、最好是滑环密封装置的密封环，并带有一个配置在该支承装置上的备用密封装置，该备用密封装置设计成带有软填料和一个可在一个与该支承装置连接的引导体中沿轴向移动的填料盒推压套的填料盒密封装置，在引导体与填料盒推压套之间接入一个空腔装置，在主密封装置发生故障时可将一种液压或气动压力介质导入该空腔装置内，该压力介质使备用密封装置起作用。

在通过德国专利申请P4028048.9成为公知的这种类型的密封装置中，所述空腔装置由一个平整地放入在引导体与填料盒推压套之间的环形腔内的单一的环状膨胀体构成。

在这种密封装置中，在单一的压力体出现密封不紧密时，存在整个备用密封装置失效的危险。

本发明的目的在于克服上述这种类型的密封装置的缺点，保证整个备用密封装置处在有效状态。

本发明的目的可通过下述技术措施来实现，所述空腔装置含有多个在一个与轴的轴心线同心的圆周上均匀分布的单个的柱塞-缸筒单元，为各个柱塞-缸筒单元分别配设有一个液压或气动压力介质的支流。

通过将单一的压力体分成多个独立的压力体，即使这些单个的压力体中有任何一个出现不密封、例如柱塞-缸筒单元的柱塞与缸筒之间的环形密封出现故障时，备用密封装置仍继续发挥作用。

本发明借助于一个实施例结合附图进行说明。在附图中，

图1是本发明的一种密封装置的纵向截面图；

图2是沿图1的A-A线取的横截面图。

标号2表示船体外壳的一部份，该一部份上含有一个让从船舶主机通向螺旋桨的推进轴4通过的通孔3，在该推进轴上套装有一个轴套4a。

一个带有一个固定在船体外壳2上的、包含有一个主密封装置6以及一个备用密封装置8的多段支承装置5a、5b的密封结构5。

主密封装置6设计滑环密封装置并按通常方式设有一个夹紧在一个跟轴套4a连接的环6a与一个跟支承装置连接的压紧环6b之间的滑环6c。另外，在所示实施例中，主密封装置6设有一个可胀大的静置辅助密封装置7，该辅助密封装置在需要时可通过导通压力介质起作用。备用密封装置8在主密封装置6发生故障时作为应急密封装置使用，并设有填料盒推压套13和软填料14作为填料盒密封装置。填料盒推压套13可相对于一个环状引导体11轴向移动，该引导体11通过一个定距件10跟支承装置5a、5b刚性连接。填料盒推压套13在外侧设有一个环形凸缘13a，在该环形凸缘上适当地设有多个、在本实施例中是8个、均匀分布在一个圆周线上的圆柱形凹穴13b。在引导体11上装有相应数量的、在本实施例中为8个、置入圆柱形凹穴11a内的柱塞11b，跟环形凸缘13a上的圆柱形凹穴13b共同起作用形成柱塞-缸筒单元。

压力管道17的分支管道17a分别导入这些柱塞-缸筒单元的缸腔内，该压力管道17连接到一个用液压或气动压力介质驱动的压力源18上。压力管道17还跟一个压力管道19连通，该压力管道19通出外部水域W并接有一个压力调节装置15，该压力调节装置15在外部水域W的压力升高时相应提高压力介质的压力，反之亦然。在支承装置5a、5b与填料盒推压套13的环形凸缘13a之间还接入一个回复装置16，该回复装置16含有至少一个螺旋弹簧16a和一个与其共同起作用的推杆16b，螺旋弹簧16a支撑在支承装置5a、5b内，而推杆16b则以其自由端与环形凸缘13a连接。螺旋弹簧16a的回复力设定成使其在压力介质的压力降低时分别将填料盒推压套13移动到松开位置，从而使软填料卸载。此外，还设有一个调整装置9，该调整装置接入在引导体11与定距件10之间并含有一个螺母9a，这螺母可在引导体11的一个槽中转动、但不能纵向移动地支撑着，并通过一个螺纹10a跟定距件10共同起作用。

这个可手动操纵的调整装置一方面在膨胀体不能密封时或压力源发生故障时作为保险装置，另一方面作为整个备用密封装置的初始位置的调整装置。