[发明专利]实用简易爬楼车

说明书

人力推行的运输工具。

中国专利局授权的8520798爬楼车，88214815，×改进型爬楼车和89215965，0简易爬楼车，都是采用双杠杆原理的爬楼车，设计上从复杂到简单，性能不断改进提高，使用也方便了，可以接近实用化了。但是第三代的简易爬楼车（后称简车），使用中还是比较费力的。原因是简车升降把与带轮支杆不垂直时，下压或提抬升降把时，在销钉上产生一个侧向分力，当升降把与带轮支杆相垂直时，此分力是零。这个分力在简车起动时，在升降把与带轮支杆形成较小的锐角时，所产生的分力比较大，这样消耗了人的体力。对于即爬楼梯，又行驶在平地面的简车，四个脚轮要兼顾爬楼和地面行驶，爬楼梯时，脚轮不能大了，不大的脚轮在地面上行驶又比较费力，这是简车的又一缺点。

实用简易爬楼车的目的是，要克服上述分力和小脚轮在平地面行驶费力的缺点，使爬楼和行驶更省力和实用。

实用简易爬楼车（后称实车），是把简车升降把分成能够调节0～45度角的负重杆和升降把两部分。把简车的前后带轮支杆（后称前后腿）的两个脚轮改成万向轮，并在万向轮前面增加两个调节位移的后轮。负重杆上的两个有牙长孔改成圆孔，并用吊绞链与前后腿连接。车身上有一楔套，套内有一闸楔，通过车把上的闸把控制的闸楔能与前腿或后腿连接。

具体结构由附图给出：在负重杆（3）上，连接一个能转动0～45度角的升降把套（4）。套（4）内装有能拉伸的多节升降把（6），在套（4）和套（5）和每一节把（6）和（7）的一端有螺姆（15）（16），能用螺钉限定把（6）和（7）的长度。套（4）和杆（3）连接如图3，套（4）的两端各有固定片（31），一个片（31）用一轴与杆（3）连接，一个片（31）通过一轴与套定片（12）连接，片（12）另一端用螺钉连接在杆（3）上。片（12）上有一弧孔（13），目的有让套（4）能转动一定角度，适应处在爬楼时高位置的实车把（6）的操作需要。如果实车比较矮（如四腿童实车），将套（4）固定一倾斜位置，可以不用套定片（12）。为了使用方便，让把套（4）（5）都向下倾斜一点好，能适应实车上到半层楼，拐弯后，人要到车前操作的需要。

实车的后腿（2）上部采用图4结构：立管（46）通过手销（50）与腿（2）连接，管（46）外有一后套（48），套（48）上有两个活销钉（47）和定位螺钉（49），钉（49）可以在不同方向。钉（47）通过吊绞链（18）与杆（3）连接。同样，前腿（1）也是通过链（18）与杆（3）连接。后腿（2）下部有一扇面（26），面（26）有扇孔（27），小腿（28）下端连接后轮（24），腿（28）上端用螺钉连在面（26）的顶端，使腿（28）能沿孔（27）转动。在腿（2）下部有两个孔能与板座（75）的身孔（83）连接。板座（75）上有固板（78），（78）上有一用弹簧（80）常压的活轴（79），轴（79）的一端有一轴柄（81）和一外套（82），用柄（81）能使活轴（79）打开。万向轮的轴套（29）连接着扇板（34），板（34）的孔（30）与板心孔（76）用轴连接，孔（42）可通过活轴（79）连接在孔（77）上，使万向轮能以孔（30）为中心转动并固定在不同位置上。爬楼时，可调节腿（28）的位置，适应不同台阶宽度。在不使用万向轮时，松动钉（49），用销（50）使腿（2）转弯。取下销（50）可使杆（3）与腿（2）分离，便于拆叠。若两腿实车的前腿（1）也采用图4结构，实车能爬相近台阶不平行的弧形楼梯（道）。