[发明专利]用作客运旅客座位覆盖织物的底基层的无纺材料无效
申请号: | 92105552.8 | 申请日: | 1992-07-09 |
公开(公告)号: | CN1082638A | 公开(公告)日: | 1994-02-23 |
发明(设计)人: | 万·克里布罗克·尤斯福;沃考特·亨得里克 | 申请(专利权)人: | 利贝尔特克斯公司 |
主分类号: | D04H1/46 | 分类号: | D04H1/46 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 付康 |
地址: | 比利时*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用作 客运 旅客 座位 覆盖 织物 基层 材料 | ||
1、用作公路、铁路或般空客运中旅客座位覆盖织物的底基层的一种无纺材料的应用,所述材料利用于干燥工艺生产,具有的视密度在20及100Kg/m3之间、厚度在4及40mm之间,并包括至少50%的合成纤维,该合成纤维在厚度在3至40分特之间及长度在2及12cm之间,它是用针缝合的,所述材料在被施加了20CN/cm2的静压力时具有最小厚度为2mm。
2、根据权利要求1的应用,其特征在于:所述材料具有的视密度在30及60Kg/m3之间。
3、根据上述权利要求中任一权利要求的应用,其特征在于:所述材料具有的厚度在8及12mm之间。
4、根据上述权利要求中任一权利要求的应用,其特征在于:所述合成纤维是从包括聚酯纤维,聚酯胺纤维,聚乙二酰胺纤维或“超吸水性”类型的纤维或它们的混合物的组中选择的。
5、根据上述权利要求中任一权利要求的应用,其特征在于:所述纤维具有的厚度在6及20分特之间。
6、根据上述权利要求中任一项权利要求的应用,其特征在于:所述纤维具有的长度在5及7.5cm之间。
7、根据上述权利要求中任一权利要求的应用,其特征在于:所述纤维既是针缝合的又是热粘合的。
8、根据权利要求1至6中任一权利要求的应用,其特征在于:所述纤维即是针缝合的又是化学结合的。
9、根据上述权利要求中任一权利要求的应用,其特征在于:当其被施加了20CN/cm2的静压力时,所述材料具有的最小厚度为4mm。
10、用作客运旅客座位的覆盖物,其特征在于:它包括一个覆盖织物及一个无纺材料,后者是用于干燥工艺生产的,所述材料具有的视密度在20及100Kg/cm3之间,厚度在4及40mm之间并包括至少50%的厚度为3至40分特、长度为2至12cm的合成纤维,它是针缝合的,当所述材料在被施加了20CN/cm2的静压力时,其最小厚度为2mm。
11、根据权利要求10的覆盖物,其特征在于:所述材料是粘接到所述覆盖织物上的。
12、根据权利要求10或11的覆盖物,其特征在于:所述材料具有的视密度在30及60Kg/cm3之间。
13、根据权利要求10至12中任一权利要求的覆盖物,其特征在于:所述材料具有的厚度在8及12mm之间。
14、根据权利要求10至13中任一权利要求的覆盖物,其特征在于:所述合成纤维是从包括聚酯纤维,聚酯胺纤维,聚乙二酰胺纤维或“超吸水性”类型的纤维或它们的混合物的组中选择的。
15、根据权利要求10至14中任一权利要求的覆盖物,其特征在于:该纤维具有的厚度在6及20分特之间。
16、根据权利要求10至15中任一权利要求的覆盖物,其特征在于:所述纤维具有的长度在5及7.5cm之间。
17、根据权利要求10至16中任一权利要求的覆盖物,其特征在于:所述纤维既是缝合的又是热粘合的。
18、根据权利要求10至16中任一权利要求的覆盖物,其特征在于:所述纤维既是缝合的又是化学结合的。
19、根据权利要求10至16中任一权利要求的覆盖物,其特征在于:当所述材料被施加了20CN/cm2的静压力时,所述材料具有的最小厚度为4mm。
20、用作公路、铁路或航空客运的旅客座位,其特征在于:它具有根据权利要求10至19中任一权利要求的一种覆盖物。
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