[发明专利]发动机燃料问题检测无效
申请号: | 92105559.5 | 申请日: | 1992-07-10 |
公开(公告)号: | CN1069100A | 公开(公告)日: | 1993-02-17 |
发明(设计)人: | 简·隆韦尔·汉森;东利·格林·哈德 | 申请(专利权)人: | 塞梅尔金公司 |
主分类号: | F02D9/00 | 分类号: | F02D9/00;F02D41/26 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 姜华 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 燃料 问题 检测 | ||
本发明一般涉及内燃机,例如狄塞尔发动机,更详细讲,涉及到检测内燃机燃料问题的方法和装置。
已转让给本申请的同一受让人的美国专利第4,960,088号公开了一种用于狄塞尔发动机的低燃料关断系统,这种发动机利用了一个辅助油箱,当燃料水平降低到一预定点以下时,在辅助油箱中的一个水平检测器提供一个信号,有关的电气控制器利用该信号关断该发动机,这时保留在燃料供给回路中的燃料源足能使发动机起动而无需初始补充燃料。
尽管前述专利的低燃料关断系统的作用不错,但它仍然需要外加的机械部件、管道以及对有关的电气控制器的修改。从本发明的一个目的来讲,期望能够检测燃料问题,不管源自何故,例如:燃料不足、过滤器堵塞、燃料线狭缩、燃料系统中有充气、燃料胶凝以及这类的事件,全都不需任何附加机械部件,不需改变燃料系统中的管线,并且也不需改变硬线电气控制,而能检测出燃料问题。
主要地,本发明包括检测内燃机方面的燃料问题(包括低燃料)的方法和装置,例如,在运输致冷部件内连接到驱动一个致冷剂 压缩机的发动机中的燃料问题。在一个较佳实施例中,利用一台计算机,譬如一个微处理机,该微处理机具有从发动机速度传感器来的输入,例如与该发动机飞轮连着的一个RPM(转速)传感器。该发动机速度传感器通常出现在一台微处理机控制的运输致冷部件,由它向该微处理机供给发动机速度反馈。在起动该发动机时微处理机利用该发动机速度信息来确定是否发动机正在合适地起动。
本发明包括检测内燃机燃料问题的一些新方法和装置,包括在空气进入到燃料喷射系统之前检测低燃料,具有在发动机已被起动之后利用发动机速度传感器输出的新方法。本新方法包括以下步骤:监视发动机速度、检测预定的发动机速度的波动、对所述预定的波动计数、在检测到一预定关系之后对预定时间间隔计时,当该计数在预定时间间隔内未达到一预定值时重置该计数和该计时,并在该预定时间间隔到时之前该计数达到该预定值时关断该发动机。
在本发明的一个较佳实施例中,监视该发动机速度的步骤是以规则的间隔时间快速地重复的,例如每秒钟一次。预定的发动机速度波动由下述各步骤来确定:标记在每个监视间隔期间发动机速度是高于还是低于预定速度,存储每个标记供下一个监视时间间隔使用,将当前标记与所储存的前一监视时间间隔标记进行比较,仅对那些找出所存储的标记指示该发动机速度高于一预定速度,而当前的标记指示发动机速度低于一预定速度的那些比较结果进行计数,作为预定的波动。
开始对一预定时间间隔计时的预定相互关系最好是检测一预定波动的步骤,在该步骤中计数递增到1,然后进行到检测一比较结果的步骤,该比较结果不被计作预定波动。
用于检测内燃机燃料问题的新装置包括:监视装置,用于监视该发动机的速度;检测器装置,用于响应所述监视装置来检测预定的发动机速度波动;计数器装置,用于响应所述检测器装置以对所述预定的波动计数;计时器装置,用于在检测一预定的相互关系后对预定的时间间隔计时,所述预定相互关系包括由所述检测器装置对预定发动机速度波动的检测;重置装置,用于在预定时间间隔内计数未能达到一预定值时重置该计数器装置和该时间器装置;以及发动机关断装置,用于在预定时间间隔到达前该计数达到该预定值时关断所述发动机。
在一个较佳实施例中,该监视装置在间隔很近的规则的时间间隔期间,例如每秒一次地重复监视该发动机速度。该速度波动检测器装置包括:用于在每个监视间隔时间中标记该发动机速度是高于还是低于预定速度的装置;存储装置,用于存储每个标记供下一次监视时间间隔使用;以及,比较装置,用于将当前标记与存储的前一个监视时间间隔的标记进行比较。该计数器装置仅对由比较装置作出的比较中那些找出所存储的标记指示发动机速度已高于一预定速度,而当前的标记指示该发动机速度是低于一预定速度的比较结果进行计数,作为一预定的波动。
开始一预定时间间隔计时的预定相互关系,除了由检测装置检测一预定的波动外,最好包括由比较装置进行的一个后续比较,该比较不被计作为预定波动。
阅读结合附图所作的下述详细说明,可使本发明更加明了,这些附图只作为举例说明。
图1为可以利用本发明方法的一个致冷系统的部分方框和部分接线图;
图2A和2B可以组合成基于图1方框形式所示的电气控制而建立的微处理机的电气接线图;
图3为用于阐明本发明所述技术的一个方框图;
图4为用于检查内燃机燃料系统的程序流程图,它表示了本发明的方法;
图5为图解地说明在图3流程图中所提出的一个复置条件;
图6为图解地说明图3流程图中所提出的发动机关断条件。
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