[发明专利]等温量测胎压计

说明书

本发明系关于一种等温温测之胎压计。

E.L.Larson等氏于美国专利第1，582，523号中揭示一充气阀（inflation    valve）及胎压之结合以直接量测轮胎之压力，唯仍有以下诸缺点：

1.于量测操作中，滑管（12）及所连之刻度套管（19）系滑移于主管（2）之上，而主管（2）固定于轮胎上。于长时间使用后，垫片或螺帽（20）或其他Packing    rings会被磨损造成漏气，便量测不准，且因胎压减压可能造成意外事故。

2.膨胀橡胶管（7）并非是密闭之充气袋或囊，且位于轮胎之外层，故所量得之胎压会因轮胎外之温度变化而有所影响，尤其轮胎高速旋转磨擦生热将瞬间增加温度而影响所量之压力。

3.充气阀及胎压计垂直突伸于轮胎（1）外一段距离于车轮旋转所生离心力很容易使该阀及胎压计变形或破裂。

本案发明人有鉴于此乃发明出本发明之等温量测之胎压计。

本发明旨在提供一种胎压计，包括伸囊伸缩地安装于轮胎内，一可挠性指示杆连接于一活塞构件上向外沿着一设于轮胎外面的直形或弧形导管滑动、伸出（该导管或与轮胎之充气阀结合），该导管与该伸缩囊形成一密闭空气室，由此使该伸缩囊内的压力处在轮胎内部的温度下，故所量测之胎压与胎内的压力系同等温度，胎压将推压伸缩囊及指示杆向外达一平衡的位置以显示一与胎内等温的真实压力值。

图面简单说明;

图1系显示本发明之基本操作原理。

图2系本发明之剖示图。（第2A图为指示杆另一种实施例）

图3系显示将本发明安装于轮胎上之示意图。

图4系表示本发明与一充气阀结合之情形。

图5系本发明另一可取实例之断面图。

图6系显示本发明量测时指示图。

图7系本发明再一可取实例图。

图8系为第7图实例之断面图。

图9为本发明再一可取实体示意图。

图10为将伸缩囊修饰为一囊状之情形。

图11为将伸缩囊修饰为一囊状之情形。

图12表示该囊受压以量测压力之情形。

图13表示该囊充灌液体之示意图。

如图2，3及4所示，本发明胎压计包括：一伸缩囊（1），可挠性指示杆（2），一指示杆引导装置（3），一透明盖（40），一充气阀（5）以及一迫紧装置（6）以固定该计及阀（5）在车轮胎（7）上。

该伸缩囊（1）形成密闭之伸缩袋（或囊）包括：一固定端部（11）设于伸缩囊（1）之第一端部，一移动端部（12）设于该囊之第二端部与固定端部相对，以及一伸缩囊固定座（13）于固定座中凹设一囊室（14），以安装该囊（1）于室（14）中而与轮胎内部（70）相通。该固定座（13）可制自热传导材料使室（14）内温度与轮胎内部（70）之温度相同。

该可挠性指示杆（2）包括：一活塞构件（21）连设于该指示杆（2）之里端而与伸缩囊（1）之移动端部（12）相连接，一弧形杆部（22）设于该杆（2）之上端，以及一最外端部（22）。该指示部（2）尤其是最外端部（23）可予着色以明显显示所量测之压力。该杆（2）可制自塑胶或其他可挠性，弹性材料。

该杆（2）穿过该伸缩囊（1）之固定端部（11）中孔及固定座（13）之中孔（15）呈渐尖形，该杆（2）之最里端部（211）呈渐尖形可于伸缩囊（1）被压缩到最小时可令杆之渐尖最里端（211）封住该固定座（13）之渐尖中孔（15），而预防万一该透明盖（4）被外力打破时使杆（2）之渐尖最里端部（211）封住该固定座中孔（15）而可防止轮胎漏气。

该指示杆引导装置（3）包括：一导管（30）自该伸缩囊固定座（13）向外突伸中央开设一直杆孔（31）以穿梭该指示杆（2），一弧形杆孔（32）设于该直杆孔（31）之上端或外端滑合该指示杆之弧形杆部（22）。

该导管（30）可独立地穿通该轮胎（7）加予设置，或与充气阀（5）结合如图2所示。

该杆孔（31，32）以及伸缩囊（1）内部形成密闭之空气室于常温、常压下充灌以空气。

该充气阀（5）包括：一空气通道（50）穿通阀体且与轮胎内部（70）相通，一心轴（51）连设一塞子（52）以封住阀座（53）以关掉该阀（5）以及一内管（54）内部设有空气通道（50），该内管（54）插固于该导管（30）之中央孔（301）内藉一下迫紧环（64）加以迫紧。