[发明专利]翼型伞盖飞机无效
申请号: | 92108825.6 | 申请日: | 1992-06-30 |
公开(公告)号: | CN1030978C | 公开(公告)日: | 1996-02-14 |
发明(设计)人: | 史蒂芬·L·斯奈德 | 申请(专利权)人: | 史蒂芬·L·斯奈德 |
主分类号: | B64C39/00 | 分类号: | B64C39/00;B64D17/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 马江立 |
地址: | 美国新*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伞盖 飞机 | ||
1.一种飞机,它包括:
一个利用作用于其上的空气动力产生升力的翼形伞盖,
多个连接于所述伞盖的柔性负载吊索,
一个在飞行支承状态下由所述吊索从所述伞盖悬吊的机体,所述机体具有一重心和一基本沿着处于所述飞行支承状态的机体的飞行方向延伸的方向轴,
可运动地安装在所述机体上并基本沿着所述方向轴的横向延伸的操纵控制杆装置,
安装在所述机体上用于给所述飞机提供向前推力的动力装置,
其特征在于,所述负载吊索连接在所述操纵控制杆装置上的至少两个悬吊点上,使得在所述飞行支承状态下的所述机体的重心低于所述悬吊点,并且还设置了用于控制所述操纵控制杆装置相对于所述机体运动,以操纵所述负载吊索进而控制处于所述飞行支承状态的所述伞盖的状态并操纵所述飞机的控制装置。
2.按权利要求1所述的一种飞机,其特征在于所述的操纵控制杆装置包括:
一个具有端部的细长形控制杆;及
用于转动地将所述控制杆在两端部之间安装于所述机体上的枢轴装置。
3.按权利要求2所述的一种飞机,其特征在于:
所述控制杆被所述枢轴装置安装成绕一个大致沿在水平飞行时的水平轴转动。
4.按权利要求2所述的一种飞机,其特征在于所述控制杆被所述枢轴装置安装成绕一个大致在水平飞行时的垂直轴转动。
5.按权利要求1所述的一种飞机,其特征在于:
所述操纵控制杆装置包括:
一个有一个纵轴和端部的细长控制杆,和
安装所述控制杆使其沿其纵向并基本上是相对所述机体的方向轴横向运动的装置。
6.按权利要求3所述的一种飞机,其特征在于:
所述机体的方向轴包括一由前向后的轴;
一个安装孔横向地贯穿所述控制杆;及
所述枢轴装置包括一个穿过所述安装孔的枢轴,该枢轴有一个转动轴线,枢轴按所述转动轴线大致平行于所述方向轴安装在机身上。
7.按权利要求3所述的一种飞机,其特征在于:
所述机体的方向轴包括一由前向后的轴;
一个安装孔横向地贯穿所述控制杆;及
所述枢轴装置包括一个穿过所述安装孔的枢轴,该枢轴有一个转动轴线,枢轴按所述转动轴线大致垂直于所述方向轴安装在机身上。
8.按权利要求6所述的一种飞机,其特征在于许多支地轮转动地安装在所述机体上,以支承所述机体在地面上移动。
9.按权利要求1所述的一种飞机,其特征在于所述机翼型伞盖包括一个基本上柔性的伞盖。
10.按权利要求9所述的一种飞机,其特征在于所述伞盖为一个冲压空气充气伞盖。
11.按权利要求1所述的一种飞机,其特征在于所述的控制装置包括:
安装在所述机体上并连接所述操纵控制杆装置的连动装置;
安装在所述机体上并连接于所述连动装置以带动操纵控制杆的伺服电机装置;及
操作所述伺服电机装置的装置。
12.按权利要求1所述的一种飞机,其特征在于所述控制装置包括:
安装在所述机体上并可动作地连接于所述操纵控制杆以带动所述操纵控制杆的缆索和滑轮组件;及
操作所述缆索和滑轮组件的装置。
13.按权利要求11所述的一种飞机,其特征在于所述操作伺服电机装置的装置包括:
装在机体上并电气连接于所述伺服电机的电气蓄电电源装置;
安装在所述机体上并电气连接于所述伺服电机和所述电源装置以控制所述伺服电机的工作的无线电信号接收机装置;及
用于发送控制信号给所述接收机装置以控制所述伺服电动机的遥控无线电发射机装置。
14.按权利要求13所述的一种飞机,其特征在于:
所述动力装置包括电动机装置和装在所述电动机装置上受其驱动而给所述飞机提供推力的推进器装置;
所述电源装置被电气连接于所述电动机装置上;及
所述接收机装置及无线电发射机装置还包括控制所述电动机装置的速度的装置。
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