[发明专利]塔吊式抽油机无效
申请号: | 92108954.6 | 申请日: | 1992-08-04 |
公开(公告)号: | CN1082670A | 公开(公告)日: | 1994-02-23 |
发明(设计)人: | 郑亚华;李生湖 | 申请(专利权)人: | 郑亚华;李生湖 |
主分类号: | F04B47/02 | 分类号: | F04B47/02;F04B47/14 |
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地址: | 224700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔吊 抽油机 | ||
1、塔吊式抽油机,包括抽杆滑轮(2)、缓冲反弹装置(4)、前导轨(5)、牵引缆(6)、承冲器(7)、悬绳器(8)、抽油杆(9)、配重滑轮(10)、上缓冲反弹装置(11)、上电控装置(12)、配重装置(13)、后导轨(14)、安全索(15)、下电控装置(16)、下缓冲反弹装置(17)、液压升降装置(18)、防护栅(19)、调速电机(20)、卷扬减速机(21)、刹车装置(22)、电控柜(23)、以及对中滑轮(3)等在塔架(1)上组合成各系统构成。
其中:包括塔架(1),调速电机(20)、液压升降装置(18)、上下电控装置(12)(16)、上下缓冲反弹装置(11)(17)和缓冲反弹装置(4)等构成长冲程和调冲程、调冲数、选速系统;抽油杆(9)和配重装置(13)经牵引缆(6)连接,经滑轮(2)、(10)和卷扬减速机(21)等构成重力平衡系统;调速电机(20)、电控柜(23)、上下电控装置(12)(16)构成电路控制系统;调速电机(20)、卷扬减速机(21)、缓冲反弹装置(4)(11)(17)组成动力和双向启动系统,以及牵引缆(6)和滑轮(2)(10)、卷扬减速机(21)构成的传动系统;与调速电机(20)相连接的上下电控装置(12)(16)以及刹车装置(22)构成动力控制系统;安全索(15)、液压升降装置(18)、防护栅(19)、承冲器(7)等组成断杆、断索情况下对抽油杆(9)、牵引缆(6)、配重装置(13)的安全保护系统;对中滑轮(3)实施对抽油杆(9)的矫正。
其特征在于:塔架(1)一侧由下而上装配前导轨(5)、缓冲反弹装置(4)、对中滑轮(3)、抽杆滑轮(2);另一侧由上而下装配配重滑轮(10)、上缓冲反弹装置(11)、后导轨(14)、配重装置(13)、安全索(15)、下缓冲反弹装置(17)、液压升降装置(18)和防护栅(19),上电控装置(12)、下电控装置(16)分别安装在上、下缓冲反弹装置(11)(17)的前档板上,安全索(15)一端与塔身连接、另一端和配重装置(13)底部相连;调速电机(20)、卷扬减速机(21)、刹车装置(22)、电控柜(23)安装在塔架(1)底部。牵引缆(6)一端经悬绳器(8)与抽油杆(9)相连、悬绳器(8)上方置承冲器(7),牵引缆(6)并依次经过缓冲反弹装置(4)、对中滑轮(3)、抽杆滑轮(2)、卷扬减速器(21)、配重滑轮(10)、上缓冲反弹装置(11),另一端和配重装置(13)相连。
2、根据权利要求1,所述之塔吊式抽油机,其特征在于:对中滑轮(3)由滑轮(24)、滑轮支架(25)、涡杆手轮(26)、伸缩支架(27)、底座(28)等组成。滑轮支架(25)的叉形端为滑轮(24)支承座,中部设支承轴孔与伸缩支架(27)连接,园弧状末端为涡轮与涡杆啮合;伸缩支架(27)叉形底部置涡杆,园柱伸缩端外侧下部设长槽与底座(28)长槽经销连接,并设螺纹孔与底座定螺杆连接;底座(28)设螺孔与塔架连接。
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