[发明专利]一种流量控制的高速不作功减速顶

权利要求书

1、一种流量控制的高速不作功减速顶由液压件和壳体组合件组成，液压件包括壳体、滑动油缸、活塞、速度阀、压力阀、回程阀、回程控制阀、解锁件和密封盖；油缸内充有一定的油液和氮气，工作时滑动油缸与安装在钢轨上的壳体和活塞之间均有相对运动；其特征在于：

a、回程阀是一种单向阀，由慢回程阀板和定位件组成，阀板上有薄壁节流孔只对滑动油缸的回升起控制作用，该阀板上还设有环形槽；

b、回程控制阀由带节流孔和腰形孔的控制阀板、叶片、斜面和定位档组成，并构成一体，它可与慢回程阀板一起作轴向运动，又可绕活塞相对于慢回程阀板自由转动；当回程控制阀顺时针转动到限位位置时，该阀为“通”状态，逆时针转动到限位位置时，该阀为“断”状态；

c、解锁由导向套、推杆、弹簧和定位螺钉组成，推杆可在导向套中上下运动，向上运动时，推杆球头球面与斜面接触，使之转动；向下运动时，推杆球头端面与导向套接触限位；弹簧与定位档之间具有一定的压紧力和转动扭矩，此力可使回程控制阀只能保持“通”或“断”任意一个状态。

2、根据权利要求1所述减速顶，其特征在于：滑动油缸回升时回程阀可将活塞上过流孔全遮盖，油液只能从回程阀板上的薄壁孔流回上腔，滑动油缸向下运动时，回程阀使活塞过流孔有一定开量。

3、根据权利要求1所述减速顶，其特征在于：

a、回程控制阀节流孔在阀转动时可与回程阀上的薄壁孔连通或错开，确定“通”、“断”两个状态;

b、回程控制阀叶片与液流有一定夹角，根据流量不同产生不同的液动力和扭矩，决定回程控制阀是否转动。