[发明专利]手柄式提升牵引机械

说明书

本发明涉及一种手柄式提升和牵引机械，尤其是一种装备着下列构件的提升和牵引机械：一个承载链轮，一根装有从动构件并用来传动承载链轮的传动轴;一个可在传动轴上螺旋形转动的传动构件;一个制动棘爪、一个制动棘轮以及多个制动片，它们被放置在传动构件和从动构件之间并构成一个机械制动器;以及用来正向和反向驱动该传动构件的操作手柄。

日本实用新型昭63-8711公开了一种操作手柄接合结构，其中操作手柄的内板具有一在孔中弯曲的弯曲部分。所述的手柄通过该弯曲部分以握持的方式在所述的孔处被接合到制动器盖上，因而手柄能相对制动器盖自由转动。在该接合结构中，为了形成弯曲部分，首先要在操作手柄的内板的孔处形成一圆筒形突起，然后把该突起装入制动器盖的孔内，再进行弯曲。这种已知的接合结构不便拆下修理，工作性能也不良，并且由于在手柄上要预先加工出突起而使其加工变得复杂。

本发明的目的是提供一种手柄式提升和牵引机械，其中操作手柄接合结构便于拆，工作性能较好，不必设置已知技术中的圆筒形突起，加工容易且接合可靠。

为此本发明提供一种手柄式提升和牵引机械，包括一个承载链轮;一根装有从动构件并用来传动承载链轮的传动轴;一个可在传动轴上螺旋形转动的传动件;一布置在传动构件和从动构件之间机械式制动器;一用来正向和反向驱动该传动构件的操作手柄;以及覆盖所述的机械式制动器的制动器盖，其特征在于：

（a）制动器盖具有一个直径比传动构件的外直径要大的孔;

（b）操作手柄有一块内板，该内板具有一个基本上与制动器盖上的孔的直径相同的孔;

（c）一以自由转动方式将操作手柄接合到制动器盖的接合结构，所述的接合结构包括：

（c-1）一装在制动器盖和上述内板孔上的套筒，所述套筒在其纵向的一端有一凸缘，在另一端有一个保持槽;以及

（c-2）一放置在上述保持槽内的保持环，从而操作手柄通过所述的套筒可自由转动地支撑在所述的制动器盖上。

第二传动构件之一支承并可伸出或缩入移动，当所述第二传动构件沿着非传动方向转动时，接合凹槽与沿接合方向转动的接合构件接合，并且所述接合凹槽有多个并沿圆周分布。

此外，这种装备着过载保护机构的提升和牵引机械还利用调节构件作为在控制手轮作用下保持自由转动的构件，在此处，所述自由转动是通过使控制手轮的凸块与调节构件的自由转动控制面弹性接触来保持的，因此不必担心由调节构件确定的打滑荷载会因为上述保持而改变。

下面进行详细叙述和举例，使本发明的上述和其它目的的更加明显。

图1是本发明手柄式提升和牵引机械的第一个实施例的纵向剖面图;

图2表示控制手轮的隆起部29与止动器17的接合沟槽30处于接合状态;

图3是传动构件的前视图，在其中表示出该传动构件相对于传动轴的转动范围，还表示出在自由转动期间每个接合凸块相对于该传动构件的转动位置;

图4是沿图3的A-A线的剖视图;

图5是纵向剖面图，表示该提升、牵引机械处于自由转动并且自由转动控制得到保持的状态;

图6是本发明手柄式提升和牵引机械的第二个实施例的纵向剖面图;

图7是本发明主要部分的剖面图，它对应于图6，表示该机械处于自由转动并且自由转动控制得到保持的状态;

图8是沿图7的B-B线的剖面图;

图9表示本发明手柄结构的剖面图;及

图10表示制动器盖与手柄内板的接合结构的局部放大图。

首先介绍图1到图5所示的本发明起重和牵引机械第一实施例。

图1所示的手柄式起重牵引机械第一实施例的结构如下：在一个第一侧板1和一个第二侧板2之间可转动地支承着一根管形轴4，其上固定一个承载槽轮3，第一侧板1和第二侧板2彼此相对并保持一个预定的间隔;在管形轴4内部可相对转动地支承着一根传动轴5，传动转矩就由一根操作手柄（下文将详述）传递到传动轴5上;另外，在传动轴5从第二侧板2伸出的外端与承载槽轮3之间安置着由多个齿轮组成的减速齿轮机构6，从而能减少传动转矩并将其向承载槽轮3传送。

从动构件7包括一个具有一个凸缘的衬套，所述从动构件7用螺旋拧在传动轴5从第一侧板1伸出的外部;外圆周上具有齿8a的传动构件8位于从动构件7的外侧，用螺旋拧在传动轴5上;在传动构件8和从动构件7之间设置一对制动片9、10以及一个制动棘轮11，并在第一侧板1侧安装一个能与制动棘轮11啮合的棘爪12，从而制动棘轮11以及制动片9、10构成一个机械制动器13。