[发明专利]电动车辆全啮合式变速传动装置

权利要求书

1、一种电动车辆的变速传动装置，包括：主轴、副轴筒、各档主动齿轮、各档被动齿轮、单向螺旋弹簧传动构件、离心式自动入档装置和差速器，其特征在于：一档主动齿轮直接固定在主轴上，而其余各档主动齿轮分别具有轴向空心延伸套筒，由内向外依次间隔套合在主轴上，各空心延伸套筒内分别装有单向螺旋弹簧传动构件；最终档位被动齿轮直接固定在副轴筒上，而其余各档被动齿轮分别具有轴向空心延伸套筒，由外向内依次间隔套合在副轴筒上，各相邻被动齿轮延伸套筒之间以及倒数第二档被动齿轮与副轴筒之间均装有单向传动构件；倒退档从动件直接固定在副轴筒上；所述的离心式自动入档装置包括有：与该主动齿轮延伸套筒相互啮合并随之转动的一盘座；以环形等距排列方式装在该盘座上并可自转的数个心轴；固定于该心轴上并与该心轴同步转动的一齿轮；固定于该入档从动件上并与该齿轮相互啮合的一从动齿轮；固定于该心轴上的一重块，该重块受一弹簧的弹性作用力而具有向该从动齿轮贴尽的压力，使该相互啮合的齿轮与从动齿轮驱动该入档从动件转动至卡滞位置；而当该盘座的转速超过一设定速度值时，该重块所承受的离心力即大于该弹性作用力，而使该重块向外偏离并经由该相互啮合的齿轮与从动齿轮驱动该入档从动件转动至入档位置。

2、根据权利要求1所述的变速传动装置，其特征在于：该变速传动装置中包括有一与最终档位被动齿轮同步转动的差速器。

3、根据权利要求1所述的变速传动装置，其特征在于：该被动齿轮单向传动构件与该倒退档单向传动构件为螺旋方向相反的单向螺旋弹簧。

4、根据权利要求1所述的变速传动装置，其特征在于：该被动齿轮单向传动构件与该倒退档单向传动构件为动力传递方向相反的单向离合器。