[发明专利]组合式潜孔钻机

说明书

本发明涉及钻进设备，特别是潜孔钻机。

目前，矿山开采，水电站建设、公路和港口施工中大量的土石方工程，其打眼放炮的工作量很大。提高打眼穿孔的速度成为加快工程进度的关键之一。同时，在通道狭窄的矿井下或者交通不便的山野外，现有的潜孔钻机因其外形尺寸大、设备笨重搬运不便，很难适应要求。中国专利局于1988年3月30日公布的公告号为CN87204435U的多功能潜孔钻车，是一种以直角坐标系为基础的移动式深孔钻凿设备，其主要构造是在纵移轨轮车上装有大转盘及各种滑动调节装置，附有一段专用的钢轨底座。钻机可调整纵向倾角，还能横向旋转360°。其特点是定位准确，调整方便，稳定性好。但其有待进一步改进之处在于外形尺寸较大，自重较大不便搬运;结构较复杂，成本较高;动力源要求较高，既要风源，也要电源。

本发明的目的在于提供一种组合式潜孔钻机，其结构紧凑轻巧，单件自重小，拆除、搬运或组装都十分迅速方便;使用单一的风源作动力;钻头在回转力矩、冲击力和轴压力配合作用下快速穿孔破眼;既适用于狭窄井下，也适合于露天作业。

本发明由下述技术方案来实现，组合式潜孔钻机主要由底架（6）、导轨（2）、拖板（3）、机头（1）、钻杆（10）、推进气缸（4）、操纵阀（7）、抽风机、除尘器及捕尘罩组成，其特征在于所述底架（6）上的前支座（6c）与导轨（2）下端连接，后支座（6b）由连接扣与连接杆（14）一端连接，连接杆（14）的另一端由连接扣与导轨（2）上端连接。一端与底架（6）上的微调螺丝（6f）相连的支撑杆（13）的另一端由支撑杆调节装置与施工巷井的顶板面相接，构成基本支承系统。所述机头（1）固定在可沿导轨（2）滑动的拖板（3）上，钻头（12）通过潜孔冲击器（11）及钻杆（10）与机头（1）上的回转减速箱的主轴相连接。推进气缸（4）的活塞杆与导轨（2）固接，气缸体可沿导轨（2）滑动并与拖板（3）连接，构成钻机的运动系统。三联组合阀（7a）装在操纵阀支架（7b）的上方，油雾器（7c）置于其下方，采用快速接头连接的三根通风软管（8）的一端分别与三联组合阀（7a）的出口端联通，另一端则分别与潜孔冲击器（11）进风口、风马达（1e）的进风口及推进气缸（4）的进、排气口联通，构成控制系统。抽风机通过罩于钻孔上方的捕尘罩（9）上的捕尘管道（9a）与除尘器串接，构成除尘系统。

下面结合附图作进一步详述。

图1为组合式潜孔钻机示意图;

图2为底架结构示意图;

图3为图2的A向视图;

图4为主导轨示意图;

图5为导轨接长架示意图;

图6为机头示意图;

图7为机头运动系统示意图;

图8为组合式卡钎器示意图;

图9为推进气缸示意图;

图10为操纵阀及支架示意图;

图11为快速接头示意图;

图12为捕尘罩示意图。

如图1所示，除操纵阀（7）单独安装外，其余部件均以底架（6）为基础安装，由底架（6）、支承杆（13）和连接杆（14）组成支承结构的主体。支承杆、连接杆及用于杆间连接的连接扣都为标准件。采用不同的安装方式，可任意调整导轨（2）位置，很方便的使机头（1）处于任意方位的钻孔位置。

如图2和图3所示，底架的纵梁（6a）上焊接高度不一的前支座（6c）和后支座（6h），各支座的顶端采用半园轴瓦状的压盖（6e）连接。两纵梁之间焊接两根横梁（6b）且于交角处用加强筋（6d）给予加强。微调螺丝（6f）的尾端插于固接在横梁上的T型燕尾槽（6g）中。由于支承杆（13）的下端与微调螺丝（6f）采用螺纹连接，故旋转支承杆，能进一步顶紧井巷工作时的顶面。纵、横梁及支座均采用8＃槽钢为材料。

一端与底架（6）上的支座连接的导轨（2）可由主导轨和导轨接长架两部分组成。主导轨结构如图4所示，两根8＃槽钢背靠拼焊面成的导向槽钢（2a），两端分别焊接上、下端板（2b、2c），8只连接套（2d）对称均布于两个槽钢面上。导轨接长架如图5所示，其结构与主导轨基本相同，差别仅在于连接套（2d）的数量仅为2只。主导轨需要加长时，两对接轨的端面由定位销（2e）定位，由螺栓连接可成一体。组合式导轨的单件长度较原整体式大大缩短，单件重量也由原100公斤减到60公斤以下，搬运比较省力。