[发明专利]增压压力控制方法及控制器

权利要求书

1.一种用以控制输给以气体燃料工作的内燃机的空气的增压压力控制方法，该方法包括：

将空气输给发动机以支持气体燃料的燃烧；

将输给发动机的空气增压到高于环境压力；

根据发动机的至少一个工作参数，调节输给发动机的空气的增压压力，其中所述调节增压压力的步骤包括：

检测输给发动机的空气的实际压力；根据所述至少一个运转参数计算出输给发动机的空气的所需压力；将该实际压力跟输给发动机的空气的所需压力进行比较；其特征在于：

按要求驱动增压压力控制阀，以降低或增高输给发动机的空气的增压压力，所述驱动增压压力控制阀的步骤包括：

当实际压力高于或低于所需压力第一预定值时，以第一速度驱动该阀；

当实际压力高于或低于所需压力某个大于第一预定值的第二预定值时，以高于第一速度的第二速度驱动该阀，因此，在使用中，该增压压力按照所述至少一个运转参数的变化能连续地改变，以达到发动机性能的改善。

2.按权利要求1所述的一种控制增压压力的方法，其特征在于当实际增压压力接近所需的空气压力时，增压压力控制阀以低速运转，而当实际的增压压力显著不同于所需的空气压力时，以高速运转。

3.一种按权利要求2所述的方法，其特征在于还包括产生一个指示增压压力控制阀状况的反馈信号。

4.一种按权利要求1～3任一所述的控制增压压力的方法，其特征在于所述至少一个运转参数包括发动机转速和负荷。

5.一种实行权利要求1所述之方法的增压压力控制器，该控制器包括：

将空气输给发动机以支持气体燃料燃烧的空气输送装置；

把通过所述空气输送装置输给发动机的空气增压到高于环境压力的空气压缩装置。

根据发动机的至少一个工作参数，控制自所述空气压缩装置输给发动机的空气的增压压力的空气控制装置，其特征在于所述空气控制装置包括一控制阀，它根据所述至一个工作参数在处理机控制下运转，所述增压压力控制阀安装在空气压缩装置的下游，并适于直接从输气给发动机进气岐管的输气管排出，所述增压压力控制阀根据来自所述处理机的控制信号由变速电马达驱动，该阀的运转速度能改变，以形成增压压力控制阀的差速控制，从而使不稳定运转减至最少，在使用中，根据所述至少一个运转参数的变化，增压压力能连续地改变，以达到发动机性能的改善。

6.按权利要求5所述的增压压力控制器，其特征在于所述电动马达是一种电动步进马达，具有一根车有螺纹线的驱动轴，所述增压压力控制阀包括一根座合在阀座上的阀盘，它受所述步进马达驱动轴的驱动，以相对于阀座移动阀盘，从而开启或关闭增压压力控制阀到各种程度。

7.按权利要求6所述的增压压力控制器，其特征在于所述阀盘安装在马达驱动轴端，当步进马达移动该驱动轴时，它不致于转动，因此，当步进马达转动时，阀盘和驱动轴二者均轴向移动，以开启或关闭增压压力控制阀。

8.按权利要求7所述的增压压力控制器，其特征在于所述增压压力控制阀还包括用以产生传输给所述处理机的反馈信号的反馈装置，所述反馈信号提供关于增压压力控制阀运转状态的指示。

9.按权利要求5所述的增压压力控制器，其特征在于所述反馈装置包括一个机械耦合于步进马达驱动轴的电位器。