[发明专利]臭氧-催化剂法汽车尾气净化器

说明书

本发明是一种利用臭氧氧化和催化剂氧化相结合的二步法处理工艺流程对汽车尾气进行净化处理。它涉及到汽车尾气的净化处理的净化装置。特别适用于国产汽油机汽车尾气的净化处理。

目前，我国生产的各种型号汽车，都是将汽车尾气未经净化处理直接排入大气中，造成了对大气环境的严重污染。特别是在大中城市，交通拥挤，车辆繁多;由于汽车怠速行驶，汽油燃烧不完全，汽车尾气中各种有害成份剧增，各项指标严重超标，造成对大气的污染更为严重。众所周知，汽车尾气中的主要有害成份有：①一氧化碳[CO]、②氮氧化物[NOx]③碳氢化合物[HC]、④四乙基铅[pb（C₂H₅）₄。这些污染物具有较大的毒性，对人的呼吸系统、血、肝、心脏、神经系统都有较大的危害，未经处理就排放到大气中，造成对大气的严重污染。在交通拥挤和车辆较多的地区，由于汽车怠速行驶、汽油燃烧不完全，汽车尾气中各种有害成份增加、污染更为严重。现在有少量的汽车采用催化剂法净化尾气，它们存在的主要缺点是汽车尾气中的铅引起催化剂中毒，使用寿命短，需要经常更换;此外，净化效果也不太好。

本发明的目的就是为了解决现有技术中的不足之处，而提出了一种臭氧-催化剂法汽车尾气净化器。本发明是通过臭氧氧化和催化剂氧化相结合的方法，解决汽车尾气带来的污染问题用本发明的尾气净化器，解决目前汽车尾气不经净化直接排放到大气中带来的环境污染问题。

本发明的目的是这样实现的：

由文丘里管、催化剂箱等组成的臭氧-催化剂法汽车尾气净化器，其中文丘里管与臭氧发生器的臭氧输出管相连通，臭氧发生器安装数根臭氧发生管，利用固定板将臭氧发生器和催化剂箱组合成一体并固定在汽车排气管处。臭氧发生器中安装的臭氧发生管数为2～10根。

本发明与现有技术相比具有如下优点：利用本发明的净化器对汽车尾气中的有毒成份如CO、HC、NO_xPb（C₂H₅）₄进行臭氧氧化和催化氧化，使其完全氧化成为二氧化碳、水、二氧化氮或少量低分子有机物。本发明的净化器结构合理、工艺简单。经该装置净化后的汽车尾气可达到较理想的排放标准。

本发明共有4幅附图，其中：

图1、为本发明汽车尾气净化器的示意图;

图2、图3、为不同构造的催化剂箱的示意图;

图4、为本发明的汽车尾气净化工艺流程图。

下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述：

由文丘里管、催化剂箱等组成的臭氧-催化剂法汽车尾气净化器：外壳采用坚固而不易被臭氧氧化的材料加工，内安装臭氧发生管1～20根，最好是2～10根。文丘里管5与臭氧发生器2的臭氧输出管4相连通，臭氧发生管可以采用北京、上海等地生产的臭氧发生管，这种臭氧发生器对本领域技术人员来说是易于制做的。

固定支架/板1的作用是将臭氧发生器2、催化剂箱7、文丘里管5组合在一起，并固定在汽车底盘靠近排气管或消音器的合适部位，推荐的固定部位是汽车底盘大梁;对于不同类型的汽车还可以将臭氧发生器安装在其他合适的部位。固定支架/板可以用任何紧固的材料制做，推荐采用的是碳钢板。厚度为2～8mm，最好是3～5mm。固定支架/板的尺寸依据安装部位和车型不同而不同，但必须能承受臭氧发生器和催化剂箱等的重量及汽车运行中的振动。这对本领域技术人员来说是显而易见的。